Dia 27 de maio de 2019.
Chevrolet Cruze LTZ II 1.4 Turbo Sedan.
Versão mais completa, com todos os opcionais do LTZ II, mais easy park – sistema de estacionamento automático, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, assistente de permanência na faixa, farol alto adaptativo, indicador de distância entre veículo frontal, carregador wireless, banco do motorista c/ regulagem elétrica, remote start, On Star Exclusive, etc.
R$ 92.399,90. Houve apenas isenção de IPI (veículo acima de R$ 70 mil), mas a montadora ofereceu Bônus GMB para cobrir ICMS e IPVA, não permitidas. O abatimento foi de -22,18% (Valor R$ 118.690,00 preço público).
Peugeot 408 1.6 THP Business, C4 Lounge 1.6 THP PCD e Toyota Corolla XEI. Grupo PSA enrolou tanto que sugeri a eles começarem a vender perfumes ao invés de carros franceses. A Toyota avaliou meu usado por um preço e depois queria pagar menos (desleais). A Chevrolet foi excelente da apresentação à entrega do veículo (rápida, leal, recomendo!).
Nenhuma adaptação.
12.620 quilômetros em um ano.
Apenas a revisão dos 10.000 km. Veículo não apresentou qualquer problema. Atendimento em viagem de Brasília/DF a Passos/MG e foi impecável. Preço tabelado (R$ 220,00) considerei ótimo, pois trocaram óleo, filtros, removeram rodas, fizeram rodízio, verificaram freios, suspensão, passaram scanner, etc. Serviço TOP.
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Sompo Seguros: R$ 2.430,00.
Não é uma crítica, mas o Cruze deveria ser fabricado no Brasil.
Desempenho em qualquer faixa de rotação (torque), economia, nível de ruído, concierge, acessórios, acabamento, beleza, etc.
Muito mesmo! Recomendo com absoluta segurança!
Veículo excelente e que dispensa quaisquer comentários adicionais. É experimentar para se apaixonar!
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