A venda em sua segunda geração desde o ano de 2016, o Jeep Compass tem colecionado altos números de venda e índices de satisfação por todas as regiões do país, tendo a versão intermediária Longitude 2022 a mais vendida, correspondendo a nada menos que 50% de todo o portfólio do modelo se considerarmos flex e diesel. Falando de diesel é a opção mais acessível para quem optar por levá-la, bem como conta com a tração 4×4 que é bastante requisitada.
Confira todos os detalhes da linha 2022 que vem cheia de novidades.
No âmbito do conjunto mecânico, temos o novo 1.3 turboflex também denominado de T270 em alusão ao torque com 185 cavalos de potência no etanol e 180 cavalos na gasolina, ambos os números a 6.200 rpm, e torque de 27,5 kgfm a somente 1.750 rpm independente do combustível aliado a um câmbio automático de seis marchas e tração 4×2. Como já adiantado, temos também o motor 2.0 16V Multijet II OU TD350 movido a diesel. São 170 cavalos de potência a 3.750 rpm e torque de 35,7 kgfm a somente 1.750 rpm em conjunto com o câmbio automático ZF de nove marchas e tração 4×4 com seletor de terreno. Uma mudança da linha 2022 é que o cliente do Compass diesel terá que utilizar o Arla 32 para tratamento de gases.
Quanto ao consumo, confira seguintes médias oficiais com motor turboflex: 7,1 km/l em cidade e 8,6 km/l em estrada com etanol, 10,3 km/l e 11,9 km/l com gasolina em cidade e estrada, respectivamente. Já com o turbodiesel as médias são 9,8 km/l em cidade e 11,4 km/l em estrada.
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Entre as medidas, o modelo tem 4.416 mm de comprimento total, 1.819 mm de largura, 1.635 mm de altura e 2.636 mm de entre-eixos. O porta-malas não mudou, mas passa a ter 476 litros com a nova forma de medição e o tanque de combustível possui capacidade para 60 litros.
A lista de itens de série é bem recheada desde aqui, contemplando ar-condicionado digital de duas zonas com saídas de ar traseiras, direção elétrica, vidros elétricos one touch em todas as portas, travas elétricas, retrovisores elétricos, bancos em couro, chave presencial com partida por botão, computador de bordo com tela personalizável em TFT de 7 polegadas, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, repetidores de seta nos retrovisores, banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, piloto automático com limtador de velocidade, faróis em LED (incluindo DRL e neblina), retrovisor eletrocrômico, sensor crepuscular, sensor de chuva, rodas de liga leve de 18 polegadas, nova central multimídia UConnect 5 touchscreen de 10,1 polegadas com Android Auto/Apple CarPlay agora sem fio e plataforma Adventure Intelligence e GPS integrado, câmera de ré, três entradas USB (uma do tipo C), seis airbags (duplo frontal, lateral e de cortina), freios ABS, ISOFIX, controle eletrônico de estabilidade e tração Traction Control+, controle de estabilidade para trailer, sistema anti-capotamento, assistente de partida em rampa, entre outros. Conta ainda com o pacote 80 Anos que agrega Adventure Intelligence Plus, Park Assist, partida remota, sistema de som Beats, acabamento externo escurecido, painel com parte inferior em couro, entre outros itens. Teto solar panorâmico é outro opcional.
Para o público geral o preço na cor Verde Recon do Compass Longitude T270 é de R$ 154.990 e para pessoas com deficiência (PcD) com o bônus de 8% disponibilizado tem preço sugerido de R$ 142.590. Já o Compass Longitude TD350 4×4 na mesma cor tem preço de R$ 196.990 e para pessoas com deficiência (PcD) de R$ 181.230.