Toyota Yaris XS 1.5 CVT
Assim como apresentado a versão XL Live do Toyota Yaris, hoje o Mundo do Automóvel para PCD traz todos os detalhes da versão XS 1.5 CVT. Lançado em 2018, o Yaris chegou para ficar posicionado entre o Etios, modelo básico compacto da marca, e o Corolla. Teve algum sucesso inicialmente, principalmente junto ao público PcD, pois havia versões disponíveis que eram isentas de IPI e ICMS.
No entanto, nunca empolgou a ponto de fazer perigo nos rivais da ponta, mas não o torna um carro ruim. Com os tradicionais atributos reconhecidos da Toyota, o Yaris é bastante pretendido por clientes mais conservadores que não fazem tanta questão de motor turbo ou tecnologias a mais. Vamos ver agora todos os detalhes da versão XS, também uma das opções intermediárias da gama. Confira.
O compacto da marca japonesa tem tanto na carroceria hatch quanto na sedan, o motor 1.5 Dual VVT-i DOHC aspirado. Nele, o modelo possui 110 cavalos no etanol e 105 na gasolina a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque no etanol, e 14,3 kgfm na gasolina a 4.000 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT com sete marchas simuladas, o conhecido Multidrive CVT.
Para o hatch, no etanol as médias conforme medição do INMETRO são de 8,7 km/l e 9,9 km/l em cidade e estrada, respectivamente. Na gasolina consome 12,6 e 13,8 km/l em cidade e estrada, respectivamente.
Já no sedan, no etanol as médias são de 8,9 km/l e 10,6 km/l em cidade e estrada, respectivamente. Na gasolina consome 13 e 14,4 km/l em cidade e estrada, respectivamente.
São 4.145 mm de comprimento total no hatch e 4.425 mm no sedan, 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 310 litros no hatch e 473 litros no sedan, e o tanque de combustível possui capacidade para 45 litros.
⇒ Comparativo: Honda City Sedan Touring x Toyota Yaris Sedan XLS
⇒ Toyota apresenta preços válidos para PcD em setembro
A versão dispõe dos seguintes itens de série: ar-condicionado digital automático, direção elétrica, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos com rebatimento automático e seta integrada, chave presencial com partida por botão, computador de bordo com tela TFT de 4,2 polegadas colorida, volante em couro multifuncional com ajuste de altura, controle de cruzeiro (piloto automático), paddle shift, bancos parcialmente em couro e apoio de braço para o motorista. Além disso, traz sensor crepuscular, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rodas de liga-leve diamantadas de 15 polegadas, central multimídia Toyota Play+ touchscreen de 7 polegadas com Android Auto/Apple CarPlay, câmera de ré, duplo airbag frontal, freios ABS, ISOFIX, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, entre outros itens.
O preço sugerido do modelo na carroceria hatch é a partir de R$ 104.090, exceto nos estados de São Paulo e Paraíba. Para a modalidade PcD há isenção de IPI, com preço de R$ 93.774,76. Já no sedan, o preço público é de R$ 107.290, caindo para R$ 96.657,65 com isenção de IPI para PcD.
| KM/tempo | Valor |
| 10 Mil ou 12 meses | R$ 364,77 |
| 20 Mil ou 24 meses | R$ 759,00 |
| 30 Mil ou 36 meses | R$ 585,00 |
| 40 Mil ou 48 meses | R$ 1.071,00 |
| 50 Mil ou 60 meses | R$ 585,00 |
Motor: 1.5;
Cilindrada: 1496 cm³;
Potência Max.: 110 cavalos @ 5.600 rpm (E/G);
Torque Max.: 14,9 kgfm @ 4.000 rpm (E/G);
Transmissão: Automática CVT com sete marchas simuladas;
Direção: Elétrica;
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira;
Freios: Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, ABS;
Pneus/Rodas: 185/60 R15;
Dimensões: Comprimento 4.145/4.425 mm; Largura 1.730 mm; Altura 1.490 mm; Entre-eixos 2.550 mm;
Capacidade do tanque: 47 L.;
Porta-malas: 310/473 L.;
Peso ordem de marcha: 1110/1150 kg.