Não é novidade que o consumidor brasileiro está cada vez mais exigente no que diz respeito aos veículos comercializados no país. Prova disso é a busca por automóveis cada vez mais seguros, conectados, com motorização turbo, dispositivos auxiliares de condução, entre outras tecnologias. Um deles é o Caoa Chery Tiggo 7.
Vislumbrando tal cenário, além da crescente procura por SUVs, o modelo fabricado na cidade de Anápolis (GO) (onde a Caoa já faz os Hyundai ix35 e New Tucson) é oferecido na rede de concessionárias da marca desde o mês de fevereiro, sendo até então o SUV de maior patamar da Caoa Chery no Brasil. Confira então os detalhes do modelo que promete trazer o que há de mais arrojado na marca, aliás, vem concorrer com um dos líderes de segmento, o Jeep Compass.
Assim como seu irmão menor, o Tiggo 5x, abordado na matéria anterior, ele também conta com apenas duas versões de acabamento, são elas:
Em sua versão de acesso T, traz ar condicionado eletrônico com saída de ar para os passageiros traseiros, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas 4 portas com função antiesmagamento,volante multifuncional regulável em altura, retrovisores elétricos rebatíveis eletricamente, chave presencial aliada a partida por botão, central multimídia de 9 polegadas com espelhamento de smartphones e Apple Car Play e câmera de ré
Além de bancos em tecido, luzes diurnas (DRL) em LED, faróis com acendimento automático (sensor crepuscular), faróis de neblina com função cornering light, sistema de som com 4 auto-falantes, piloto automático, sensores de chuva e estacionamento. Possui ainda alarme antifurto, sistema ISOFIX, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, rodas de 17 polegadas com pneus 225/65 R17, entre outros itens. Vale salientar que conta obrigatoriamente com freios ABS e duplo airbag.
A versão topo, TXS, inclui: ar condicionado com função dual zone, airbags laterais e de cortina, bancos revestidos em couro, seis ajustes elétricos para o banco do motorista com regulagem também elétrica da lombar, sistema de áudio com seis auto-falantes (a versão T possui quatro), rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 225/60 R18, teto solar panorâmico, câmera 360°, entre outros itens.
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O Caoa Chery Tiggo 7, assim como o Tiggo 5x, traz transmissão automatizada DCT de dupla embreagem a seco de seis marchas. Sua motorização também é compartilhada, o 1.5 VVT Turbo iFlex.
O propulsor abastecido no etanol gera 150 cv a 5.500 rpm e na gasolina gera 147 cv a 5.500 rpm. O torque com os dois combustíveis é o mesmo, são 21,4 kgfm a 1.750 rpm. São 4 cilindros em linha e injeção multiponto.
Suas dimensões são um tanto semelhantes com o Tiggo 5x, o modelo tem 4.505 mm de comprimento, 1.837 mm de largura e 2.670 mm de distância entre-eixos. O porta-malas possui capacidade de 414 litros ou de 1.100 litros quando se rebate o banco traseiro. O tanque de combustível possui 57 litros de capacidade.
*Todas as versões possuem apenas a isenção de IPI, por ser a única considerada pela legislação vigente para veículos com valor acima dos R$ 70.000, como é o caso.
| Versão | Preço público | Preço PcD |
| Caoa Chery Tiggo 7 T | R$ 106.990 | R$ 97.456,13 |
| Caoa Chery Tiggo 7 TXS | R$ 116.990 | R$ 106.565,03 |
| KM | Preços |
| 10 mil km ou 12 meses | R$ 396,97 |
| 20 mil km ou 24 meses | R$ 670,79 |
| 30 mil km ou 36 meses | R$ 752,12 |
| 40 mil km ou 48 meses | R$ 670,79 |
| 50 mil km ou 60 meses | R$ 396,97 |
| 60 mil km ou 72 meses | R$ 670,79 |
| Motorização | 1.5 |
| Combustível | Etanol/Gasolina |
| Potência (cv) | 150/147 |
| Torque (kgfm) | 21,4 |
| Velocidade Máxima (km/h) | 180 |
| Tempo 0-100 (s) | 11,5 |
| Consumo cidade (km/l) | 6,6/9,7 |
| Consumo estrada (km/l) | 7,6/10,9 |
| Câmbio | Automatizado 6 marchas de dupla embreagem |
| Tração | Dianteira |
| Direção | Elétrica |
| Suspensão dianteira | Independente McPherson |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
[Fotos: Caoa Chery/Divulgação]
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