A venda no mercado brasileiro desde 2011, o Renault Duster foi o segundo modelo do segmento de SUV’s compactos no país, acompanhando o consagrado Ford EcoSport. Fez certo sucesso, vendendo mais que o concorrente em algumas ocasiões, motivando ainda mais a marca francesa no Brasil.
Sempre teve como pontos elogiáveis o amplo espaço interno, porta-malas (o maior do segmento até os dias atuais), além da durabilidade e resistência do conjunto mecânico, o que fez com que diversos órgãos governamentais e de segurança adotassem o Duster nas suas frotas. Ademais, é bem quisto entre as locadoras e também entre o público PcD, justamente pelos atributos citados anteriormente.
Passou recentemente pela segunda reestilização dessa primeira geração, além de ganhar novos itens de série, novo painel e nova central multimídia. Recentemente, a Renault suspendeu as vendas da versão Life, exclusiva para PcD e nos últimos dias retirou de comercialização a versão Zen com câmbio automático CVT.
No facelift, as nomenclaturas das versões passaram a ser as mesmas utilizadas no restante da gama.
O Renault Duster até a linha 2020 contava com motorização 2.0, câmbio automático de quatro marchas, além de tração 4×4. Com a linha 2021, saíram de cena as opções com essas configurações.
Agora, conta apenas com o motor 1.6 16V SCe de quatro cilindros que rende 120 cavalos de potência quando abastecido com etanol ou 118 cavalos na gasolina, ambos a 5.500 rpm. O torque com os dois combustíveis é de 16,2 kgfm a 4.000 rpm e são duas opções de transmissão. A primeira é manual de cinco marchas exclusiva da versão Zen e nas demais é a transmissão automática X-Tronic do tipo CVT com seis marchas simuladas já utilizada no modelo há um tempo.
São 4.376 mm de comprimento total, 1.832 mm de largura, 1.693 mm de altura e 2.673 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 475 litros e o tanque de combustível possui capacidade para 50 litros.
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Renault Duster Zen 1.6 Manual: ar-condicionado manual, direção elétrica, vidros elétricos, traves elétricas, retrovisores manuais, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajuste de altura e profundidade, sistema de som com AM/FM/USB/Bluetooth, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, DRL em LED, rodas de aço de 16 polegadas, rack de teto, entre outros itens.
Renault Duster Intense 1.6 CVT X-Tronic: a versão agrega ar-condicionado digital automático, retrovisores elétricos, faróis de neblina, rodas de liga leve de 16 polegadas, retrovisores na cor do carro, sensor de estacionamento traseiro, central multimídia Easy Link com tela touchscreen de 8 polegadas, câmera de ré, volante revestido em couro, dois auto-falantes adicionais (total de seis), piloto automático, limitador de velocidade, entre outros itens.
Renault Duster Iconic 1.6 CVT X-Tronic: a versão mais completa adiciona ainda rodas de 17 polegadas, apoio de braço para o motorista, câmera 360°, chave cartão, sensor crepuscular, detector de ponto cego, entre outros itens.
| KM/tempo | Valor |
| 10 Mil ou 12 meses | R$ 459,09 |
| 20 Mil ou 24 meses | R$ 513,34 |
| 30 Mil ou 36 meses | R$ 513,34 |
| 40 Mil ou 48 meses | R$ 896,58 |
| 50 Mil ou 60 meses | R$ 567,59 |
| 60 Mil ou 72 meses | R$ 567,59 |
Motor: 1.6 16V SCe
Cilindrada: 1597 cm³
Potências Max.: 120 cavalos e 118 cavalos @ 5.500 rpm (E/G)
Torque Max.: 16,2 kgfm @ 4.000 rpm (E/G)
Transmissão: CVT com seis velocidades simuladas
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, ABS
Pneus/Rodas: 215/65 R16 e 215/60 R17
Dimensões: Comprimento 4.376 mm; Largura 1.832 mm; Altura 1.693 mm; Entre-eixos 2.673 mm
Capacidade do tanque: 50 L.
Porta-malas: 475 L.
Peso ordem de marcha: 1255 kg (MT) e 1277 kg (CVT).
[Fotos: Michael W. e Divulgação]