Desde 1973 no mercado, o Volkswagen Passat sempre simbolizou a cada geração um marco de grandes inovações dentro da VW, servindo até como uma certa escola de novas tendências para os demais sedans da marca ao redor do mundo. Inclusive o Jetta, carro que comentei recentemente aqui no site, herda algumas inovações do seu irmão maior.
Atualmente, em sua oitava geração, o modelo ocupa um patamar bastante elevado em nosso país, chegou por aqui no fim do ano de 2015 para travar uma disputa com o concorrente Fusion da norte-americana Ford, além também de concorrer com o renomado modelo da também alemã BMW, o 320I. Como é de costume no segmento, as vendas não são tão representativas como em modelos mais em conta, até devido ao público consumidor desse nicho automotivo, tendo vendido 639 unidades até o momento em 2019.
Acerca do público PcD, o Passat dispõe de isenção de IPI com bônus da fabricante mesmo sendo um modelo vindo do continente europeu, mais precisamente da Europa. Veja agora todos os detalhes do modelo.
No mercado brasileiro, há a disposição somente a versão topo do modelo, a Highline 2.0 TSI DSG6.
O best-seller genuinamente alemão da Volkswagen conta com o mesmo conjunto mecânico apimentado do Golf GTI, por exemplo. Com um adendo, no Passat são 10 cavalos a menos, mas com o mesmo torque. São 220 cavalos entre 4.500 rpm e 6.200 rpm, com torque de 35,7 kgfm entre 1.500 rpm e 4.400 rpm. Seu 0 a 100 km/h é de 6,9s e vale citar que pode ser embreagem e seis marchas.
Por conta do porte do modelo, as dimensões são bem generosas. São 4.767 mm de comprimento total, 1.832 mm de largura, altura de 1.456 mm e amplo entre-eixos com 2.791 mm de comprimento. São 586 litros de porta-malas com tanque de combustível aferido em 70 litros.
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*o modelo possui ano-modelo 2018
Volkswagen Passat Highline 2.0 TSI DSG6 – preço PcD R$ 137.349,00
A lista de equipamentos de série do VW Passat Highline é bem extensa e há apenas um item opcional, o teto solar.
O modelo dispõe dos indispensáveis ar-condicionado digital de três zonas, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema “Kessy” – chave presencial com partida por botão, faróis e lanternas traseiras escurecidas em LED com DRL e sistema DLA (assistente dinâmico de farol alto), faróis de neblina, ajuste elétrico dos bancos dianteiros (com memória para o do motorista), banco traseiro bipartido com apoio de braço com porta-copos, freio de estacionamento eletrônico + função “Auto-Hold”, “Park Pilot” – sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, banco do motorista com função de massagem, sensor de pressão dos pneus, iluminação em LED na região dos pés dos ocupantes, relógio analógico centralizado no painel, revestimento em couro bege ou preto (a critério do comprador), porta-malas com abertura elétrica controlada por sensor na parte inferior do para-choque traseiro, rodas de liga leve 18″ com pneus 235/45 R18, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, detector de fadiga, 4 alto-falantes e 4 tweeters, seletor do perfil de condução, painel digital programável – “Active Info Display”, volante multifuncional em couro com comandos do rádio, computador de bordo, piloto automático e paddle shifts, entre outros.
No quesito segurança, são 6 airbags (2 frontais com desativação do passageiro, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina), freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, controle automático de distância e velocidade com função de frenagem de emergência “City Emergency Brake” (ACC), bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”.
São 10,4 km/l em cidade e 12,9 km/l em estrada, relembrando que o modelo é monocombustível, somente gasolina.
| KM/tempo | Valor |
| 10 Mil/12 meses | R$ 340,83 |
| 20 Mil/24 meses | R$ 700,82 |
| 30 Mil/36 meses | R$ 616,83 |
| 40 Mil/48 meses | R$ 700.82 |
| 50 Mil/60 meses | R$ 616,83 |
Motor: 2.0
Cilindrada: 1984 cm³
Potência: 220 cv @ 4.500 rpm (G)
Torque Max.: 35,7 kgfm @ 1.500 rpm (G)
Transmissão: automatizada de dupla embreagem
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente com barra estabilizadora McPherson na dianteira independente multibraço na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ABS
Pneus/Rodas: 235/45 R18
Dimensões: Comprimento 4.767 mm; Largura 1.832 mm; Altura 1.456 mm; Entre-eixos 2.791 mm
Capacidade do tanque: 70 L.
Porta-malas: 586 L.
Peso ordem de marcha: 1.499 kg
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