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Opinião do dono: Citroën C4 Cactus Feel


José Estevão tem 27 anos e mora na cidade de Guarulhos. José optou pela versão Feel; Confira sua opinião.


Quando comprou? Quanto tempo demorou todo o processo de isenção? Foi para condutor ou não condutor?

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Comprei o carro no dia 21.12.2018, mas só retirei na primeira semana de janeiro – 2019. A isenção demorou cerca de 3-4 meses de IPI + ICMS, o processo foi para condutor.

Qual modelo comprou?

C4 Cactus Feel (como peguei o 1º Feel para PCD o meu veio completo).

Optou por qual versão e por quê?

Optei pelo C4 Cactus Feel (completo) na verdade enquanto estava no processo eu queria pegar o C4 Lounge mas não deu tempo pois retiraram do PCD, daí escolhi o C4 Cactus Feel que estava saindo do forno.

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Quanto pagou no carro? Teve isenção de IPI e ICMS, ou apenas uma das isenções? A montadora oferecia incentivo? Teve um bom atendimento na concessionária?

55.228,47, mas parcelei parte deste valor, sim entrou as duas isenções. A montadora deu R$ 10.000,00 de incentivo por que o modelo Feel estava R$ 80.000,00 no show Room então para entrar no PCD a Citroen deu esse desconto, além dos bancos de couro de brinde, tive o melhor atendimento da Citroen – Guarulhos com a vendedora Patrícia.

Interessou-se em outros veículos na época? O que pesou na decisão final?

Sim, após a saída do C4 Lounge do PCD pensei em pegar o Yaris da Toyota cheguei até escolher o Yaris plus só que também saiu do PCD a Toyota suspendeu as vendas desse modelo para o PCD, daí o C4 Cactus estava saindo do forno, fui fazer o teste drive e me apaixonei pelo carro.

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Precisou de adaptação? Instalou algum acessório ou opcional? Quanto custou?

Não precisou de adaptação, coloquei pedaleiras e soleiras personalizadas R$ 283,00 e insul-film G20 anti vandalismo R$ 600,00.

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Quantos quilômetros já rodou? Usou qual combustível? Qual a média de consumo?

Já andei 2.400 km, por enquanto só coloquei gasolina top, fiz duas viagens, mesmo acelerando um pouco o carro faz 13 km/L se andar de boa pode chegar até 14 provavelmente. Eu cheguei a 13 km andando a 150 -180. Quando ando só no bairro ele faz 8 – 9 km/L quando completar 5.000 km vou colocar álcool para ver o consumo.

Já fez quantas revisões na concessionaria? Teve algum tipo de problema com carro? Como foi o atendimento no pós-venda?

Ainda não fiz revisão, meu Cactus não teve nenhum problema.

Fez seguro, quanto ficou?

Sim, Tokio Marine ficou R$ 2.088,00 seguro completo.

Pontos negativos – críticas? Destaque os principais?

Difícil falar pois poderia ter mais potência só que já tem o motor turbo apenas não cabia no meu bolso kkkkk. Mas acho que as maçanetas internas poderia ser cromadas é um detalhe besta mas fica mais bonito.

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Pontos Positivos? Destaque os principais?

O carro é nave coloquei até no nome de Enterprise (Star Trek), na rua o pessoal torce o pescoço para olhar o carro, o ar digital é outro nível de status.

No geral você está satisfeito com seu carro? Você recomendaria à compra desse modelo?

Olha estou muito satisfeito com o carro, é um carro nave que coube no meu bolso, sem dúvidas eu recomendo o Cactus, sobre marca francesa eu nunca tive problema, já tive 3 Renaults e agora 1 Citroen, não pretendo sair da marca francesa.

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Considerações finais?

Eu prezo pelo conforto, tecnologia e conectividade e isso eu tenho no Cactus. Quem tiver um pouco mais de bolso vá para o motor turbo é maravilho, fiz teste drive no turbo mais de uma vez kkkkkk

Galeria de fotos: Citroën C4 Cactus Feel Business


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16 Comments

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  1. O vendedor não me deu o banco de couro e ainda queria me cobrar o frete que eu me recusei a pagar. Só ganhei o insulfim, documento também não paguei mais eu acho que ninguém paga documento de carro 0km.

    Jose aonde comprou o conjunto soleira + pedaleira por 283, teria o link ?

    • Simples, nem todas as deficiências precisam de mudanças/adaptações no carro, aqui no canal mesmo tem alguns exemplos das patentes que dão direitos ao benefício PCD, mas acho que os mais comuns são problemas de coluna, nesse caso a exigência é que o veiculo seja automático.

  2. Falando no CACTUS PCD era o mais completo, excelente carro, com certeza completasso, com tudo que o público PCD merece, ótimo custo benefício, rodas ARO 17 no começo, agora é aro 16 com calotas. O José pegou o CACTUS na melhor configuração, muito moderno e conectado, ótimo Ar Condicionado Digital, ótimo espaço interno, ótima visão para dirigir, pena que tiraram alguns itens do PCD.Grande vantagem do Cactus controle de estabilidade,tração e controle de subida em rampa.Excelente, parabéns José pela escolha !!!!!

    • Eu achei também, daqui pra frente se não atualizar o teto de 70k para desconto do ICMS os carros tendem a ficar pelados, ou iremos migrar para os sedans como HB20s, Logan, Versa pois logo logo os SUV não irão aguentar esse teto.

  3. Se no 1.6 de 115 cavalos na gasolina anda a 150 a 180 km, imagina no turbo de 165 cavalos na gasolina iria andar a 200 km a 230 km, por hora, cuidado pra não sair voando na pista, quanto exagero, que mal exemplo pra um carro PCD, que foi feito pra quem necessita de transporte , e não de fazer loucuras.

    • Tranquilo Roberto, sair voando não é tão fácil assim. Mas o motor turbo deve chegar a essa velocidade sim.
      Tenho um amigo que chegou com uma BMW relata que a estabilidade estava nota mil.

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