Posicionado entre os dez SUVs mais vendidos do País, o Honda HR-V LX encontra-se disponível para a escolha do cliente PcD com a possibilidade de isenção apenas do IPI e bônus de fábrica. Sob o capô, o modelo traz o já conhecido 1.8 i-VTEC FlexOne que rende até 140 cavalos a 6.300 rpm com torque de 17,3 kfgm a 4.800 rpm quando abastecido na gasolina. Com etanol perde um cavalo de potência e 0,1 kgfm de torque é acrescido. A transmissão utilizada é automática do tipo CVT que possui sete marchas simuladas.
Este conjunto de motor e câmbio traz médias de consumo quando abastecido com etanol de 7,7/8,6. Já com gasolina os números aumentam para 11/12,3 km/L., respectivamente em cidade e estrada. Em termos de dimensões, o HR-V LX conta amplo espaço interno, medindo 4,32 metros de comprimento, e seu entre-eixos de 2,61 metros traz um certo conforto para os seus ocupantes traseiros. Já sua largura é de 1,77 metros e tem 1,58 metros de altura. Seu porta-malas possui 437 litros de capacidade e o tanque de combustível 51 litros.
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A versão LX é de acesso, e dispõe dos seguintes itens de série: ar-condicionado manual, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, airbag duplo, freios ABS com EBD a disco nas quatro rodas, piloto automático, trio elétrico, faróis halógenos com DRL em LED integrado, faróis de neblina, banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade, computador de bordo, sistema Magic Seat de rebatimento dos bancos, rodas de liga leve de 17 polegadas, sistema de rádio com tela de cinco polegadas e câmera de ré, entre outros itens.
Com pintura sólida, o Honda HR-V LX com câmbio CVT de sete posições simuladas tem preço sugerido de R$ 95.700. Já para o público PCD, isento de impostos e bônus de fábrica, o modelo é comercializado no valor de R$ 80.388.
O Honda HR-V possui preço de revisão tabelado pela fabricante, ou seja, as duas primeiras traz mão de obra gratuita e valores de R$ 313,78 e R$ 507,37, respectivamente 1º e 2º. Da terceira em diante, é cobrado mão de obra, e fica assim: 30 mil km R$ 530,78; 40 mil km R$ 1.194,90; 50 mil km R$ 530,78; 60 mil km R$ 1.514,33.
[Fotos: Divulgação]