Conforme antecipado na última semana pelo site Autos Segredos, o hatch compacto Fiat Argo na versão Drive passaria a ter disponibilizado o pacote opcional S-Design, aquele mesmo que a picape Toro conta desde o lançamento da linha 2020 no meio desse ano. Até onde se sabia apenas o hatch contaria com o pacote, mas o seu sedan compacto Cronos também foi contemplado pela marca com essa possibilidade do cliente acrescentar detalhes estéticos internos, externos e alguns itens de conveniência.
O pacote S-Design já está à disposição no site da marca em ambos os modelos, possuindo diferenças de preços dependendo do veículo a ser escolhido, mas basicamente agregam os mesmos itens de personalização e conforto. No caso do hatch Argo, as variantes que podem receber o opcional são 1.0 Drive e 1.3 também Drive, ambas com transmissão manual de cinco marchas, ou seja, a opção 1.3 GSR não pode receber o kit. Já no Cronos, somente a opção 1.3 Drive com câmbio manual de cinco marchas pode contar com essa escolha do cliente, vamos então aos detalhes para cada modelo.
Como dito anteriormente, o Fiat Argo poderá contar com o pacote S-Design nas opções 1.0 Drive e 1.3 Drive, mas especificamente no caso dele existe uma ressalva que não ocorre no Cronos, o qual falaremos posteriormente. Para que o cliente disponha do novo opcional, é necessário obrigatoriamente que seja adquirido o Kit Multimedia UConnect 7” que dispõe de central multimídia UConnect com tela touchscreen de sete polegadas, Android Auto/CarPlay, entre outros recursos, volante com controles de áudio e porta USB para os ocupantes traseiros. Vale citar que a única multimídia disponível até então era a de nove polegadas, bem diferente dessa outra de sete, além de não poder ser vinculada ao pacote S-Design.
Afinal, o que esse pacote S-Design agrega? No Argo Drive com motorização 1.0, são agregados: ar-condicionado digital de zona única (primeira vez que um Argo Drive pode contar com esse recurso), calotas exclusivas de 14 polegadas escurecidas, vidros elétricos traseiros one touch, faróis de neblina, retrovisores externos elétricos com função tilt down, interior escurecido, painel com detalhes alusivos exclusivos, logotipos Fiat escurecidos, badge lateral com o nome S-Design, retrovisores, maçanetas, frisos e spoiler traseiro com acabamento exclusivo e moldura interna das portas também exclusiva. Com motor 1.3 trocam-se as calotas de 14 polegadas por rodas de liga-leve escurecidas de 15 polegadas + pneus 185/60 R15, repetindo os demais itens.
Quanto aos valores: o Argo Drive 1.0 na cor Preto Vulcano parte de R$ 53.590, o pacote da central multimídia aumenta em R$ 2.990 esse valor e o pacote S-Design tem preço sugerido para essa versão de R$ 900. Portanto, o Fiat Argo Drive 1.0 na única cor gratuita e com esses pacotes possui precificação em R$ 57.480, lembrando que as demais cores agregam mais valor.
No Argo Drive 1.3 também na cor sólida Preto Vulcano, o preço sugerido é de R$ 54.590 (apenas R$ 1.000 a mais), com o pacote Kit Multimedia UConnect 7” também custando R$ 2.990 e o S-Design por conta das rodas diferenciadas possui preço sugerido de R$ 2.360. Fechando a conta, o Argo 1.3 Drive com ambos os pacotes e a cor sólida gratuita fica em R$ 59.940 (R$ 2.460 a mais que o 1.0 com os mesmos itens, mas com rodas de liga-leve e motor mais forte).
A versão de acesso do Fiat Argo, chamada apenas de Fiat Argo 1.0 volta a ter maçanetas e retrovisores na cor do veículo, itens retirados no lançamento da linha 2020 do modelo.
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No sedan compacto fabricado na Argentina, há uma diferença importante em relação ao Argo, como dito anteriormente. Nele não existe o opcional da central multimídia de sete polegadas, pois já possui de série, bem como a segunda porta USB e os comandos de áudio no volante. O Cronos com motorização 1.3 na versão Drive e cor sólida Preto Vulcano possui preço sugerido de R$ 61.990, já o pacote S-Design é mais salgado por aqui, custando R$ 3.500 e agregando os mesmos itens do Argo Drive 1.3 com o pacote, ou seja, ar-condicionado digital (primeira vez de série num Cronos com motor 1.3), vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos, logos escurecidos, interior com detalhes exclusivos e tonalidade mais escura, faróis de neblina, aerofólio na tampa traseira idêntico ao da versão esportivada HGT, rodas de 15 polegadas com acabamento escurecido, entre outros itens citados acima.
As vendas dos modelos já podem ser iniciadas e acredita-se que em breve estejam disponíveis em todas as concessionárias da Fiat no Brasil. Assim que tivermos a disposição, traremos ainda os valores para o público PcD, já que mesmo manuais podem ser adquiridos por não-condutores ou condutores que não precisem de transmissão automática.