Não é novidade que o consumidor brasileiro está cada vez mais exigente no que diz respeito aos veículos comercializados no país. Prova disso é a busca por automóveis cada vez mais seguros, conectados, com motorização turbo, dispositivos auxiliares de condução, entre outras tecnologias. Um deles é o CAOA Chery Tiggo 7.
Vislumbrando o cenário, além da crescente procura por SUVs, o modelo fabricado na cidade goiana de Anápolis é oferecido desde fevereiro de 2019 e era até pouco tempo atrás o modelo de maior porte da marca em nosso mercado, recebendo o reforço do irmão maior Tiggo 8. Desde o início do ano conta com a linha 2021 disponível, sendo que na ocasião a versão de entrada T foi descontinuada, mas agora no mês de outubro volta ao catálogo do modelo.
Confira todos os detalhes:
O Caoa Chery Tiggo 7, assim como o Tiggo 5x, traz transmissão automatizada DCT de dupla embreagem a seco de seis marchas. Sua motorização também é compartilhada, o 1.5 VVT Turbo iFlex de quatro cilindros.
O propulsor abastecido no etanol gera 150 cv a 5.500 rpm e na gasolina gera 147 cv a 5.500 rpm. O torque com os dois combustíveis é o mesmo, são 21,4 kgfm a 1.750 rpm.
Suas dimensões são um tanto semelhantes com o Tiggo 5x, o modelo tem 4.505 mm de comprimento, 1.837 mm de largura e 2.670 mm de distância entre-eixos. O porta-malas possui capacidade de 414 litros ou de 1.100 litros quando se rebate o banco traseiro. O tanque de combustível possui 57 litros de capacidade.
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O Tiggo 7 em sua versão de acesso T, traz ar condicionado eletrônico com saída de ar para os passageiros traseiros, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas 4 portas com função antiesmagamento,volante multifuncional regulável em altura, retrovisores elétricos rebatíveis eletricamente, chave presencial aliada a partida por botão, central multimídia de 9 polegadas com espelhamento de smartphones via Android Auto/Apple CarPlay e câmera de ré, bancos em tecido, luzes diurnas (DRL) em LED, faróis com acendimento automático (sensor crepuscular), faróis de neblina com função cornering light, sistema de som com 4 auto-falantes, piloto automático, sensores de chuva e estacionamento. Possui ainda alarme antifurto, sistema ISOFIX, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, rodas de 17 polegadas com pneus 225/65 R17, entre outros itens. Vale salientar que conta obrigatoriamente com freios ABS e duplo airbag.
A versão topo, TXS, inclui: ar condicionado com função dual zone, airbags laterais e de cortina, bancos revestidos em couro, seis ajustes elétricos para o banco do motorista com regulagem também elétrica da lombar, sistema de áudio com seis auto-falantes (a versão T possui quatro), rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 225/60 R18, teto solar panorâmico, câmera 360°, entre outros itens.
*Todas as versões possuem apenas a isenção de IPI, por ser a única considerada pela legislação vigente para veículos com valor acima dos R$ 70.000, como é o caso. O preço para PcD pode variar de estado para estado, consulte possíveis bônus de fábrica em uma concessionária mais próxima.
| KM | Preços |
| 10.000 km ou 12 meses | R$ 486,19 |
| 20.000 km ou 24 meses | R$ 833,01 |
| 30.000 km ou 36 meses | R$ 897,15 |
| 40.000 km ou 48 meses | R$ 833,01 |
| 50.000 km ou 60 meses | R$ 486,19 |
| 60.000 km ou 72 meses | R$ 670,79 |
Motor: 1.5
Cilindrada: 1395 cm³
Potências Max.: 150 cv e 147 cv a 5.500 rpm (E/G)
Torque Max.: 21,4 kgfm a 1.750 rpm (E/G)
Transmissão: Automatizada de dupla embreagem, seis marchas
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente com barra estabilizadora McPherson na dianteira e independente multibraço na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ABS
Pneus/Rodas: 225/65 R17 e 225/60 R18
Dimensões: Comprimento 4.505 mm; Largura 1.837 mm; Altura 1.670 mm; Entre-eixos 2.670 mm
Capacidade do tanque: 57 L.
Porta-malas: 414 L.
Peso ordem de marcha: 1500 kg.
[Fotos: Divulgação VW]