Atualmente o Corolla é o sedã médio mais vendido do Brasil, com médias de emplacamento acima de 4.400 unidades mensais. Para o mês de setembro de 2017, até o dia 20, foram emplacados 3.443 unidades. O custo desta versão pesa no bolso, sendo que o modelo Avaliado custa para o publico geral R$ 92.690,00. Para o púbico PCD porém, A Toyota disponibiliza, além do desconto de IPI, um incentivo adicional, por parte da montadora, que finaliza o custo do modelo em R$ 79.236,23.
Impressões ao dirigir – O propulsor 1.8 de até 144 cavalos de potência, rende bem, é um motor bem calibrado, que trabalha bem em conjunto com a transmissão Multidrive-s do tipo CVT (simula 7 posições virtuais), na estrada quando precisamos fazer uma ultrapassagem, ele não fez feio mesmo pesando 1.295kg. No trajeto urbano, teve um bom comportamento, arrancando bem nas saídas do semáforos, mesmo esta versão não sendo equipada com o modo “Sport”. No modo sequencial, é possível potencializar o aproveitamento e toda a força do motor.
Espaço interno e Conforto – Com um entre eixo de 2.700mm e um novo ajuste na suspensão priorizando o conforto, o que o deixou 5mm mais alto em relação à versão anterior, o Corolla leva 5 adultos com conforto pois tem um ótimo espaço interno e com um espaço de 470 Litros de capacidade no porta malas, consegue levar bagagens de uma família de 4 pessoas tranquilamente.
Segurança – O comportamento estável transmite sempre confiança, mesmo em curvas mais acentuadas você sente sempre o carro na mão. O modelo traz de série 7 Airbags sendo, frontais, laterais, cortina e de joelho, além de controle eletrônico de estabilidade e tração, Freios ABS, apoio de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes e Sistema Isofix para cadeirinhas infantis e freios a discos nas 4 rodas.
Consumo – Na estrada realizamos um percurso de 150 km, com média de 100 km/h. O computador de bordo se manteve na casa dos 16km/L, já na cidade, o percurso foi menor, e o consumo se manteve na casa dos 10,9 km/L. Lembramos que o computador de bordo apresenta um parâmetro aproximado de consumo e a realidade de consumo aplicada a este teste pode variar de acordo com as condições de uso de cada motorista. Além destas variáveis, recomendamos a avaliação de consumo na bomba, no momento do abastecimento.
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Equipamentos de série – O Corolla GLi Upper, mesmo com o painel mais simples que nas outras versões traz computador de bordo com todas funções essenciais, além de todos os itens básicos de conforto e comodidade, como, ar condicionado, direção eletroassistida, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, volante com comandos de som, bancos em couro claro, vários porta objetos, descansa braço com baú, ajuste de altura do banco do motorista, espelho no quebra sol do passageiro, alça de mão para todos ocupantes, assistente de partida em rampa, som com CD, MP3, Bluetooth e entradas USB e auxiliar, porta revistas nos bancos, tomada de 12v para os ocupantes do banco traseiro, rodas de liga leve de 16′, lanterna traseira em LED, lanterna dianteira em LED (luz de posição), vidros e retrovisores com acionamento elétrico.
Conclusão: O Corolla é líder de vendas no segmento dos sedãs médios com uma fórmula que associa conforto no uso e confiabilidade. Agradável no uso urbano, mostra-se ágil e confortável mesmo no trânsito pesado. Na estrada, apresenta agilidade nas ultrapassagens e economia que sobrepõe as expectativas. Não apresenta grande oferta de equipamentos, mas satisfaz pelo conforto e confiabilidade da marca.
*valores retirados do site oficial Toyota.(sujeito a alteração sem aviso prévio).
| 1ª REVISÃO | 2ª REVISÃO |
| R$3X89,96 | R$3X208,00 |
| Total:R$ 269,89 | Total:R$ 624,00 |
| 3ª REVISÃO | 4ª REVISÃO |
| R$3X144,00 | R$3X298,00 |
| Total:R$ 432,00 | Total:R$ 894,00 |
| 5ª REVISÃO | 6ª REVISÃO |
| R$3X141,00 | R$3X202,00 |
| Total:R$ 423,00 | Total:R$ 606,00 |