O Volkswagen Virtus Comfortline 2021 apresenta-se como boa opção posicionada acima de R$ 70 mil, o sedan compacto premium traz boa tecnologia embarcada, além de altos índices de segurança e motorização com novidades nunca antes empregadas em modelos daquela fatia. Assim como o hatch Polo, do qual é derivado, adotou uma motorização 1.0 turbo de três cilindros com números de torque e potência maiores até mesmo que concorrentes de motores com litragem mais elevada.
Construído sob a plataforma modular MQB, tem proposta de ser um veículo familiar com atributos de segurança e tecnologia, contemplando avaliação de cinco estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP, um dos poucos modelos do segmento a obter tal êxito. Outro diferencial é o amplo espaço interno, propiciado pelos 2,65 metros de entre-eixos, além de um porta-malas com boa capacidade: 521 litros.
Assim como o Polo, recebeu concorrentes de peso com o tempo, entre eles Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S de nova geração e agora o Nissan Versa, além de outros modelos também com alto nível de tecnologia empregada. Falaremos então da versão Comfortline 200 TSI do Volkswagen Virtus, a mais em conta com motor turbo e que conta com bônus de fábrica para o público PcD.
O sedan compacto premium da marca alemã dispõe do motor 200 TSI (1.0 TSI) turboflex de três cilindros e 12 válvulas. Ele entrega no etanol 128 cavalos a 5.500 rpm e 116 cavalos também a 5.500 rpm quando abastecido com gasolina. Já no torque, são 20,4 kgfm a apenas 2.000 rpm em ambos os combustíveis. O câmbio utilizado é automático sequencial de seis marchas denominado pela VW de Tiptronic.
São 4.482 mm de comprimento total, 1.751 mm de largura, 1.472 mm de altura e 2.651 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 521 litros e o tanque de combustível possui capacidade para 52 litros.
No etanol as médias conforme medição do INMETRO são 7,8 e 10,2 km/l em cidade e estrada, respectivamente. Na gasolina consome 11,2 e 14,6 km/l em cidade e estrada, respectivamente.
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A versão conta de série com ar-condicionado manual, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas com função one touch nos dianteiros, travas elétricas, retrovisores elétricos com setas integradas e tilt down no direito, computador de bordo I–System com Eco-Comfort, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina com luzes de conversão estática, rodas de liga leve de 15 polegadas, central multimídia Composition Touch com tela touchscreen de 6,5 polegadas com Android Auto/Apple CarPlay, entre outras funções, airbag frontal e lateral, freios ABS a disco nas 4 rodas, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, entre outros.
Para o público geral o preço de aquisição do modelo parte de R$ 85.390,00 sem opcionais na cor preta e para o público PcD o preço é de R$ 71.907,74 após aplicar isenção de IPI e bônus de 10% da montadora.
*cidade de São Paulo-SP como referência
| KM/tempo | Valor |
| 10 Mil ou 12 meses | R$ 527,80 |
| 20 Mil ou 24 meses | R$ 591,90 |
| 30 Mil ou 36 meses | R$ 517,80 |
| 40 Mil ou 48 meses | R$ 1.027,18 |
| 50 Mil ou 60 meses | R$ 517,80 |
| 60 Mil ou 72 meses | R$ 591,90 |
Motor: 1.0
Cilindrada: 999 cm³
Potências: 128 cv/116 cv @ 5.500 rpm (E/G)
Torques Max.: 20,4 kgfm @ 2.000 rpm (E/G)
Transmissão: Automática com conversor de torque de seis marchas
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente com barra estabilizadora McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ABS
Pneus/Rodas: 185/65 R15
Dimensões: Comprimento 4.482 mm; Largura 1.751 mm; Altura 1.472 mm; Entre-eixos 2.651 mm
Capacidade do tanque: 52 L.
Porta-malas: 521 L.
Peso ordem de marcha: 1192 kg
[Agradecemos – Rogério Ricce vendedor VW, contato: (11) 98927-7818]