A Volkswagen revelou, junto com o Polo Track, o Gol Last Edition, versão que marca o fim de uma história de 42 anos daquele modelo que foi um dos mais vendidos do país por muitos anos. Como já falado anteriormente, 1.000 exemplares numerados do modelo foram fabricados, sendo 650 para vendas no Brasil e 350 no exterior (a unidade 1.000/1.000 será de posse da Volkswagen do Brasil e ficará preservada no museu da marca).
Contudo, a procura do modelo foi tão grande que pouco tempo depois já ficou esgotado todo o lote destinado para nosso país, conforme mostra o site criado exclusivamente para o modelo. Ou seja, apenas do dia 23 de novembro para o dia 24, todos os exemplares já haviam sendo vendidos ou para concessionários ou proprietários finais, incluindo colecionadores e membros de clubes.
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Sobre o modelo, possui a cor Vermelho Sunset herdado de Nivus, T-Cross e Polo, adotando faróis de neblina e grade na cor black piano, mesma cor adotada nas rodas de liga-leve de 15 polegadas, retrovisores e spoiler traseiro. A lateral traz molduras pretas nas caixas de roda, bem como uma faixa alusiva nas portas e um emblema na coluna C que remete ao desenho da famosa roda Orbital do primeiro Gol GTI.
Já a traseira tem lanternas escurecidas “interligadas” por uma faixa na cor preta similar ao Gol GT Concept que não chegou a ser produzido, tendo a inscrição “Gol Last Edition” em baixo relevo na cor branca. Finalizando o exterior, o local onde abriga a placa possui a cor preta.
Passando para a parte de dentro, painel com acabamento imitando fibra de carbono que terá a numeração correspondente ao modelo, assim como costura vermelha na manopla de câmbio, no volante e no apoio de braço das portas. Os bancos em couro chamam atenção, pois tem detalhes na cor cinza mesclando com o preto, remetendo aos bancos Recaro dos Gol GT e GTS. As portas possuem esse couro cinza. Por último, painel de instrumentos com grafismo exclusivo e pedais de alumínio completam o pacote.
Ou seja, nada mais é do que o conhecido Gol com o que mais havia de itens opcionais inseridos (central multimídia, retrovisores elétricos, computador de bordo, etc.) e com esses detalhes que agregam exclusividade a essa versão que celebra o fim de mais uma lenda do cenário automotivo nacional. No conjunto mecânico também não temos novidades, sendo equipado com o motor 1.0 MPI de 84 cavalos de potência e 10,4 kgfm de torque, além de transmissão manual de cinco marchas.
Finalizando, se você pretendia adquirir um exemplar desse, siga o conselho dado pela própria VW e conheça o Novo Polo 2023, sucessor natural do modelo e que está sendo chamado de “novo Volkswagen da sua vida”.
