Lançado no Brasil em 2018, o Volkswagen Virtus chegou para ser um sedan compacto premium, ou seja, um “intermediário” entre o compacto da época que era o Voyage e o médio que era o Jetta. Derivado diretamente do hatch Polo da geração lançada em 2017, o modelo basicamente figurou sozinho o segmento.
Isso, pois o Ford New Fiesta Sedan sairia de linha pouco tempo depois e a concorrência não dispunha de modelos com atributos para rivalizar com o Virtus, já que a marca alemã adotou bastante tecnologia ao modelo, inclusive em termos de motorização. Sem falar nas dimensões bastante generosas.
Em 2023 recebe sua primeira mudança visual e acaba se desprendendo do Polo, ganhando visual e personalidade próprios, ficando mais próximo do SUV Nivus e ganhando recursos não vistos no hatch, como piloto automático adaptativo e frenagem automática de emergência.
Então, para quem deseja conhecer todos os detalhes que a versão Highline do Virtus oferece, confira o review completo abaixo. Aqui você encontrará todas as especificações técnicas, consumo, dimensões, equipamentos de série, ficha técnica, preço para PcD e muito mais.
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O Volkswagen Virtus Highline 2025 vem equipado com um motor 1.0 turbo com injeção direta, capaz de entregar uma potência 128 cavalos com etanol, entretanto, com gasolina os números caem para 116 cv a 5.500 rpm, com um torque de 20,4 kgfm a 2.000 rpm em ambos os combustíveis. Além disso, sua transmissão é uma automática de seis marchas.
O consumo que o sedan apresenta, segundo médias do INMETRO são: na cidade, o modelo apresenta um consumo de 8,3 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina. Entretanto, na estrada, os números são de 10,2 km/l com etanol e 14,4 km/l com gasolina.
Com um tanque de combustível de 49 litros, a autonomia urbana é de 407 km (etanol) e 593 km (gasolina), enquanto a autonomia rodoviária alcança 500 km (etanol) e 706 km (gasolina).
Em termos de dimensões, o Virtus tem comprimento total de 4,56 metros, com uma distância entre-eixos de 2,65 metros, largura de 1,75 metro e altura de 1,47 metro. Além disso, seu porta-malas tem 521 litros, enquanto seu tanque de combustível comporta de 49 litros.
De série, o Volkswagen Virtus Highline 2025 traz ar-condicionado digital automático, direção elétrica, trio elétrico, central multimídia VW Play de 10,1” com Android Auto/Apple CarPlay sem fio, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, chave presencial com partida por botão e carregador por indução.
Além disso, traz também sensores de chuva e crepuscular, retrovisor fotocrômico, painel digital de 10,25”, conjunto óptico dianteiro e traseiro em Full-LED, rodas de liga-leve de 17”, seis airbags, freios ABS, piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, entre outros itens.
Por fim, no que diz respeito aos preços, o modelo tem preço público de R$ 145.990 na cor preta. No entanto, para o público PcD, está sendo comercializado por R$ 119.626,37, após a aplicação da isenção de IPI e do bônus de fábrica. Ou seja, seu desconto total é de R$ 26.363,63.
Cidade referência: São Paulo-SP.
KM OU TEMPO | PREÇOS |
---|---|
10.000 km ou 12 meses | Grátis |
20.000 km ou 24 meses | Grátis |
30.000 km ou 36 meses | Grátis |
40.000 km ou 48 meses | R$ 1.503,95 |
50.000 km ou 60 meses | R$ 699,58 |
60.000 km ou 72 meses | R$ 797,08 |
Motor: 1.0 12V
Cilindrada: 999 cm³
Potência (E/G): 128/116 cv a 5500 rpm
Torque Max. (E/G): 20,4 kgfm a 2000 rpm
Velocidade Max.: 194 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,9s
Transmissão: automática de 6 marchas
Consumo urbano: 8,3 km/l (E) 12,1 km/l (G)
Consumo rodoviário: 10,2 km/l (E) 14,4 km/l (G)
Autonomia urbana: 407 km (E) 593 km (G)
Autonomia rodoviária: 500 km (E) 706 km (G)
Direção: Assistência elétrica
Suspensão: Dianteira independente McPherson com mola helicoidal; Traseira eixo de torção com mola helicoidal
Freios: Dianteiros a disco ventilado; Traseiros a disco sólido
Rodas e Pneus: 205/50 R17
Dimensões gerais: Comprimento 4561 mm; Distância entre-eixos 2651 mm; Largura 1751 mm; Altura 1476 mm
Tanque de combustível: 49 litros
Porta-malas: 521 litros