A Volkswagen do Brasil concederá aos seus funcionários da fábrica de Taubaté, interior de São Paulo, um período de dez dias de férias coletivas a partir do próximo dia 27 de março e indo até o dia 5 de abril, retornando as atividades no dia 6 de abril.
Afetando 2 mil dos 3,2 mil empregados da unidade, motivo é mais uma vez a falta de chips que desde 2020 compromete a indústria automotiva mundial, uma crise sem precedentes e que parece interminável, já que mesmo havendo certo alívio, permeia o cenário automotivo mundial. A planta é responsável por fabricar o hatch compacto Polo Track, modelo de entrada responsável por substituir o Gol.
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Em nota enviada ao site Motor1.com Brasil, “a Volkswagen do Brasil confirma a adoção de 10 dias de férias coletivas na fábrica de Taubaté, a partir de 27 de março de 2023, para manutenção na linha de produção da unidade e também em razão da instabilidade na cadeia de fornecimento de componentes. A ferramenta faz parte do pacote de flexibilidade previsto em Acordo Coletivo com o Sindicato e trabalhadores da VW.”
Lembrando que o Polo Track vem com o motor 1.0 MPI aspirado com potência de até 84 cavalos e torque de 10,3 kgfm, ambos os números com etanol. Seu câmbio é manual de cinco marchas.
Nos equipamentos, o Polo Track dispõe de quatro airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas, sistema ISOFIX, rodas de aço com calotas pretas de 15 polegadas, maçanetas e retrovisores na cor preta, faróis monoparábola com máscara negra, entre outros itens.
Seu preço público geral sugerido é de R$ 81.490 sem adição de cor e de opcional.