Chevrolet Tracker Premier
Mais um ano está chegando ao fim, ano marcado por uma série de coisas que de certo modo atrapalharam o ramo automotivo ao longo desses 12 meses. Entre aumentos de preços e escassez de componentes, embora menores do que em 2020 e 2021, 2022 foi sim um ano de recuperação. Vamos agora aos carros mais vendidos desse ano.
Repetindo 2021, liderança mantida pela Fiat Strada com 112.456 unidades, destacando mais um feito em relação ao ano anterior, pois foi também o único modelo que ultrapassou 100 mil carros comercializados. Detalhe que falamos de um carro comercial, mas que também tem a preferência de muitos usuários convencionais.
⇒ Confira os carros mais vendidos por estado no Centro-Oeste em novembro – 2022
⇒ Em seus últimos suspiros, VW Gol cresceu 136% nas vendas em novembro
Vice-colocação geral e liderança dos carros de passeio fica por conta novamente do hatch Hyundai HB20 e seus 96.255 exemplares adquiridos no país, um salto de unidades em relação a 2021, quando emplacou 86.455 exemplares. Terceira posição é do Chevrolet Onix, vendendo 85.252 exemplares em 2022 contra 73.623 do ano anterior. Aqui, especificamente, fica a recuperação do hatch fortemente afetado pela escassez de componentes.
Quarta posição é mais um Chevrolet, o Onix Plus que emplacou 75.243 carros em 2022 – um belo acréscimo perante 2021, quando emplacou 54.707 unidades. Assim como o hatch, o número mostra uma grande recuperação em virtude do que modelo também passou.
Fechando o top 5, com 72.756 exemplares, Fiat Mobi, modelo subcompacto que encerrou 2021 com 65.847, ou seja, mais um que em relação ao ano anterior teve um ligeiro crescimento. Menção honrosa para o sexto colocado que está se despedindo do mercado.
Me refiro ao Volkswagen Gol, hatch que emplacou 72.606 unidades e que chegou a liderar ranking mensal nesse ano, muito em virtude das vendas diretas para frotistas, locadoras e governos. Porém, o crescimento perante 2021 foi mais tímido, pois no ano passado havia emplacado 66.228 carros.
Entre os SUVs, o Tracker é líder, com 70.806 unidades. Na vice-posição entre os SUVs está o T-Cross; fechando o pódio vem o Compass.
Pos. | Modelo | 2022 |
1º | FIAT/STRADA | 112.456 |
2º | HYUNDAI/HB20 | 96.255 |
3º | GM/ONIX | 85.252 |
4º | GM/ONIX PLUS | 75.243 |
5º | FIAT/MOBI | 72.756 |
6º | VW/GOL | 72.606 |
7º | GM/TRACKER | 70.806 |
8º | VW/T CROSS | 65.341 |
9º | FIAT/ARGO | 64.016 |
10º | JEEP/COMPASS | 63.564 |
11º | HYUNDAI/CRETA | 62.651 |
12º | RENAULT/KWID | 57.388 |
13º | JEEP/RENEGADE | 51.398 |
14º | FIAT/PULSE | 50.522 |
15º | FIAT/TORO | 49.567 |
16º | TOYOTA/HILUX | 48.606 |
17º | TOYOTA/COROLLA | 42.887 |
18º | TOYOTA/COROLLA CROSS | 42.506 |
19º | FIAT/CRONOS | 41.680 |
20º | VW/NIVUS | 39.463 |
21º | NISSAN/KICKS | 38.983 |
22º | VW/VOYAGE | 35.928 |
23º | PEUGEOT/208 | 29.918 |
24º | GM/S10 | 27.128 |
25º | TOYOTA/YARIS HB | 26.614 |
26º | HYUNDAI/HB20S | 25.497 |
27º | VW/SAVEIRO | 23.422 |
28º | RENAULT/DUSTER | 22.690 |
29º | JEEP/COMMANDER | 22.355 |
30º | HONDA/CITY | 22.132 |
31º | FIAT/FIORINO | 20.954 |
32º | CITROEN/C4 CACTUS | 18.450 |
33º | GM/SPIN | 17.816 |
34º | HONDA/CITY HATCH | 16.115 |
35º | MITSUBISHI/L200 | 15.831 |
36º | TOYOTA/YARIS SEDAN | 15.783 |
37º | HONDA/HR-V | 15.404 |
38º | FORD/RANGER | 14.302 |
39º | TOYOTA/HILUX SW4 | 13.718 |
40º | RENAULT/OROCH | 12.022 |
41º | VW/TAOS | 11.737 |
42º | CITROEN/C3 | 10.834 |
43º | RENAULT/SANDERO | 10.673 |
44º | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 10.439 |
45º | RENAULT/LOGAN | 10.320 |
46º | RENAULT/MASTER | 10.023 |
47º | FIAT/FASTBACK | 9.889 |
48º | CAOA/CHERY TIGGO 5X | 9.653 |
49º | CAOA/CHERY TIGGO 7 | 8.876 |
50º | NISSAN/FRONTIER | 8.669 |
51º | GM/CRUZE SEDAN | 8.517 |
52º | VW/POLO | 8.193 |
53º | VW/AMAROK | 6.012 |
54º | NISSAN/VERSA | 5.662 |
55º | VW/VIRTUS | 5.626 |
56º | PEUGEOT/2008 | 5.176 |
57º | BMW/320I | 4.909 |
58º | FIAT/SIENA | 4.141 |
59º | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 3.725 |
60º | CAOA CHERY/TIGGO 3X | 3.656 |
61º | PEUGEOT/EXPERT | 3.569 |
62º | BMW/X1 | 3.479 |
63º | GM/TRAILBLAZER | 3.208 |
64º | CITROEN/JUMPY | 2.749 |
65º | KIA/K2500 | 2.687 |
66º | RAM/3500 | 2.204 |
67º | PEUGEOT/PARTNER | 2.154 |
68º | VW/MAN/EXPRESS | 2.127 |
69º | FORD/TRANSIT | 2.065 |
70º | FIAT/DUCATO | 1.849 |
71º | IVECO/DAILY 35-150 | 1.413 |
72º | FORD/MAVERICK | 1.382 |
73º | RAM/1500 | 1.251 |
74º | RAM/2500 | 1.046 |
75º | FIAT/SCUDO | 1.033 |
76º | IVECO/DAILY | 957 |
77º | EFFA/V21 | 720 |
78º | HYUNDAI/HR | 646 |
79º | RAM/CLASSIC | 552 |
80º | M. BENZ/SPRINTER 314 | 478 |
81º | IVECO/DAILY 30-130 | 464 |
82º | M. BENZ/SPRINTER 315 | 425 |
83º | RENAULT/KANGOO | 401 |
84º | EFFA/V22 | 270 |
85º | M. BENZ/SPRINTER 416 | 255 |
86º | M. BENZ/SPRINTER | 150 |
87º | JEEP/GLADIATOR | 130 |
88º | PEUGEOT/BOXER | 94 |
89º | CITROEN/JUMPER | 80 |
90º | JAC/v260 | 71 |
91º | FOTON/AUMARK 3.5-14DT | 67 |
92º | FOTON/AUMARK 1039 | 62 |
93º | EFFA/V25 | 51 |
94º | BYD/T3 | 37 |
95º | KIA/UK2500 | 36 |
96º | FORD/F150 | 34 |
97º | GM/SILVERADO | 25 |
98º | JAC/IEV750 | 23 |
99º | FIAT/DOBLO | 19 |
100º | GM/MONTANA | 18 |