Renault Logan
O mercado de sedãs compactos no Brasil fechou o mês de junho de 2023 com 18.642 unidades.
O Chevrolet Onix Plus mantém sua posição como o veículo mais vendido, sem surpresas, com um total de 6.419 carros registrados, em comparação com os 5.624 de maio. A segunda posição também não apresenta surpresas, com o Fiat Cronos registrando 4.969 carros comercializados, em comparação com os 2.949 do mês anterior.
O top 3 termina novamente com o Volkswagen Virtus, tendo um total de 2.188 carros vendidos contra 2.744 do mês anterior.
Quarta posição com o Hyundai HB20S, emplacando 1.393 carros em junho ante 1.384 de maio. Top 5 encerra-se com o Toyota Yaris Sedan que teve 1.294 carros emplacados no mês de junho ante 1.068 de maio.
Contudo, embora não figure entre os mais vendidos, destacamos o Renault Logan, modelo da marca francesa que saiu de 171 carros vendidos em maio para 473 em junho. Esse crescimento de quase três vezes mais, se deu por conta do desconto do Governo, pois o modelo emplacou no período exatamente as mesmas 473 unidades com incentivo do Governo.
Pos. | Modelo | Jun/23 |
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1º | GM/ONIX PLUS | 6.419 |
2º | FIAT/CRONOS | 4.969 |
3º | VW/VIRTUS | 2.188 |
4º | HYUNDAI/HB20S | 1.393 |
5º | TOYOTA/YARIS SEDAN | 1.294 |
6º | HONDA/CITY | 1.060 |
7º | NISSAN/VERSA | 842 |
8º | RENAULT/LOGAN | 473 |
9º | VW/VOYAGE | 1 |
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Sedãs médios
O mercado de sedãs médios no Brasil fechou o mês de junho com um total de 4.717 carros vendidos.
A liderança é do Toyota Corolla, que registrou a venda de 3.751 unidades no mês contra 3.891 unidades em maio. Na segunda colocação, o Nissan Sentra mantém destaque, com a comercialização de 408 exemplares e o VW Jetta fecha o top 3, com 184 carros.
Pos. | Modelo | Jun/23 |
---|---|---|
1º | TOYOTA/COROLLA | 3.751 |
2º | NISSAN/SENTRA | 408 |
3º | VW/JETTA | 184 |
4º | AUDI/A3 SEDAN | 106 |
5º | GM/CRUZE SEDAN | 101 |
6º | JAC/E-J7 | 44 |
7º | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 41 |
8º | BMW/218I | 6 |
9º | HONDA/CIVIC | 5 |
10º | HYUNDAI/IONIQ | 4 |
11º | KIA/CERATO | 3 |
12º | M.BENZ/CLASSE A | 0 |