Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP
Lançado em 2015, o Peugeot 2008 foi o primeiro SUV compacto da marca no Brasil, marcando sua entrada em um segmento altamente competitivo. Em 2019, o modelo passou por uma leve reestilização para atualizar seu visual e mantê-lo relevante no mercado. Agora, em 2024, o Peugeot 2008 está disponível em quatro versões: Allure, Roadtrip, Style e Griffe. As duas últimas são equipadas com o motor 1.6 THP (turbo) e as duas primeiras com motor 1.6 aspirado.
Apesar de sua longevidade de nove anos no mercado, o Peugeot 2008 ainda deixa a desejar em alguns aspectos essenciais para os padrões atuais. A ausência de assistentes de condução, por exemplo, é um ponto negativo, já que esses itens são considerados indispensáveis para os dias atuais.
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Além disso, em avaliação recente feita pelo M.D.A, ficou evidente que o Peugeot 2008 Griffe 2024 demonstra sinais de cansaço não só na lista de equipamentos, mas também em sua performance ao rodar. O veículo, apesar de ser ágil e eficiente, sofre com a falta de um isolamento acústico adequado, permitindo que os ruídos externos sejam percebidos na cabine, o que pode comprometer o conforto dos ocupantes.
Mesmo com essas ressalvas, o Peugeot 2008 Griffe 2024 ainda pode ser uma compra viável, especialmente para aqueles que buscam um SUV compacto com um motor turbo potente, ainda mais que a nova geração com os motores térmicos, provavelmente, será equipada com o 1.0 turbo de 130 cv e 1.3 turbo de 185 cv do grupo Stellantis.
O modelo está disponível para o público PcD com isenção de IPI e um generoso bônus de fábrica, o que o tornando uma opção interessante antes da chegada da nova geração.
Neste review, detalharemos todos os aspectos do Peugeot 2008 Griffe 2024, desde seu desempenho até os equipamentos oferecidos, para que você possa tirar suas próprias conclusões sobre se ele é ou não a escolha certa para você. Então, confira a seguir.
O motor 1.6 THP (Turbo) entrega uma potência de 173 cv quando abastecido com etanol e 165 cv com gasolina, ambos a 6000 rpm. O torque máximo é de 24,5 kgfm em ambos os combustíveis, disponível a 1400 rpm. Esta configuração permite ao veículo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos e atinja uma velocidade máxima de 209 km/h.
Em termos de consumo, o Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP apresenta números competitivos. No ciclo urbano, o consumo é de 7,8 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina. Entretanto, no ciclo rodoviário, esses números sobem para 9,1 km/l e 12,9 km/l, respectivamente. A autonomia do veículo é outro ponto positivo, sendo de 429 km na cidade e 501 km na estrada com etanol e 616 km e 710 km com gasolina, respectivamente.
As dimensões do Peugeot 2008 Griffe são equivalentes as de seu segmento, ou seja, possui um comprimento de 4,15 metros, largura de 1,73 metro, altura de 1,58 metros e uma distância entre-eixos de 2,54 metros. O porta-malas tem capacidade para 355 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 55 litros.
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP (Turbo) AT 2024 vem equipado com uma boa lista de itens de série, os principais equipamentos são: seis airbags, alarme, ar-condicionado automático digital bi-zone, bancos revestidos em couro, barras de teto, câmera de ré, chave principal, computador de bordo, direção elétrica, central multimídia touch de 7 polegadas com espelhamento via Apple CarPlay e Android Auto, faróis de neblina, faróis projetores elípticos com DRL em LED e freio de mão tipo aviação.
Além disso, traz também freios ABS, controle de tração com modos de condução (lama, areia, neve, normal, off), Isofix, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, lanternas traseiras em LED, modo eco, Peugeot i-Cockpit, piloto automático convencional, limitador de velocidade, porta-luvas refrigerado, rodas de liga-leve 16 polegadas diamantadas, sensores de estacionamento traseiros, teto bi-ton, teto solar panorâmico, trio elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, volante revestido em couro, entre outros itens.
Por fim, no que diz respeito aos preços, o 2008 Griffe 1.6 THP tem preço público posicionado acima do teto de isenção parcial de ICMS, ou seja, o público PcD pode comprá-lo apenas isenção de IPI, e seu preço público é de R$ 134.990,00 na cor preto “Perla Nera” (metálica).
No entanto, para o público PcD, está sendo comercializado por R$ 112.990, após a aplicação da isenção de IPI e bônus de fábrica, resultando num desconto total é de R$ 22.000.
| KM OU TEMPO | PREÇO |
|---|---|
| 10 mil ou 1 ano | R$ 832,00 |
| 20 mil ou 2 anos | R$ 1.378,00 |
| 30 mil ou 3 anos | R$ 832,00 |
| 40 mil ou 4 anos | R$ 2.024,00 |
| 50 mil ou 5 anos | R$ 832,00 |
| 60 mil ou 6 anos | R$ 1.378,00 |