A venda por aqui desde 2016, o modelo da marca japonesa chegou com ambiciosa missão de aquecer mais o disputado mercado de SUVs/crossovers compactos no Brasil, que naquela época ainda não possuía a grande variedade de hoje. Contudo, desde então é um segmento muito concorrido e chama a atenção de muitos. O Nissan Kicks chegou inicialmente apenas na versão topo da gama, a SL, importada do México, que na ocasião ainda contou com uma versão alusiva aos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro daquele corrente ano.
Uma versão cheia de particularidades, como o teto na cor laranja. Depois de um tempo, a marca lançou a versão intermediária do modelo, a SV, com menos itens e com o objetivo de alcançar ainda mais o público com preço mais acessível em relação à versão SL. Possuía somente a opção de transmissão automática CVT, ainda não tendo um Kicks manual nem uma versão exclusiva para PcD, dentro do limite de isenção de ICMS vigente no momento e vigorado até hoje de R$ 70.000.
Contudo, a Nissan mudou o cenário em 2017, trazendo a produção do modelo para a fábrica nacional de Resende, no Rio de Janeiro, ampliando a gama com as versões S manual, S CVT e enfim a versão S Direct com câmbio automático destinada ao público PcD. Tais novidades agradaram, o volume de vendas se expandiu consideravelmente e apesar de ter tecnologias interessantes como a Câmera 360°, faltavam algumas coisas como o piloto automático, enfim adotado em todas as versões automáticas. É comercializado para PcD na sua versão exclusiva com ambas as isenções ou nas demais com isenção de IPI e bônus da fabricante. Confira todos os detalhes.
O SUV compacto da Nissan possui apenas uma opção de motorização e duas opções de transmissão, manual e automática.
Quanto ao motor disponibilizado, trata-se do HR16DE 1.6 16V Flex compartilhado com seus irmãos menores e de quem deriva: March e Versa. Possui tanto com etanol quanto com gasolina a potência de 114 cavalos a 5.600 rpm e seu torque é de 15,5 kgfm também em ambos os combustíveis.
A transmissão manual utilizada possui cinco marchas e é exclusiva da versão de entrada, a S. Vale salientar que modelos manuais no segmento estão cada vez mais escassas e o Kicks ainda conta com essa opção para aqueles mais puristas e que abrem mão do conforto do câmbio automático. O 0 a 100 km/h com essa transmissão é de 11 segundos.
Já a outra variante de câmbio é a automática do tipo CVT, denominada X-Tronic e que é compartilhada com os também SUVs da Renault, Captur e Duster, além de outros modelos. A transmissão possui seis marchas simuladas e possui duas funções, Sport e D-Step, essa última para que em uso linear e de baixar rotações, o motor seja bem aproveitado. Seu 0 a 100/ km/h é de 12 segundos.
São 4.295 mm de comprimento total, 1.760 mm de largura, 1.590 mm de altura e 2.610 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 432 litros e o tanque de combustível possui capacidade para 41 litros.
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Nissan Kicks S Direct CVT (PcD): na linha 2020, o modelo passou por alterações, como a grade dianteira e maçanetas internas agora na cor preta, remoção do tampão do porta-malas e a bem-vinda adoção do piloto automático. Para mais detalhes, veja o link.
Nissan Kicks S 1.6 Manual: a versão de acesso do modelo na linha 2020 passou por upgrades para torná-lo mais atraente e competitivo: ganhou assinatura em LED nos faróis, controle eletrônico de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e também uma central multimídia touchscreen de sete polegadas com conexão Bluetooh, entradas USB e auxiliar, além do espelhamento de celulares via Android Auto ou Apple Car Play.
Além disso, possui ar-condicionado manual, direção elétrica, trio elétrico, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, intermitente variável nos limpadores do para-brisa, bancos em tecido, rodas de aço de 16 polegadas com calotas, airbags frontais, freios ABS, alarme, rack de teto, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, entre outros itens.
Nissan Kicks S 1.6 CVT: a versão de entrada com câmbio automático conta com os mesmos itens de série do modelo S com transmissão manual, mas troca as rodas de aço com calotas por rodas de liga-leve também de 16 polegadas e adiciona o piloto automático.
Nissan Kicks SV 1.6 CVT: na sua versão intermediária, o Kicks mantém a lista de itens da versão S CVT, mas inclui airbags de cortina que até então eram opcionais, chave presencial I-Key, partida por botão, os quatro vidros elétricos com sistema “one touch”, faróis de neblina, volante revestido em couro, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, para-choques na cor do veículo, retrovisores externos com indicadores de seta em LED, rodas de liga-leve de 17 polegadas, entre outros itens. Como opcional, possui o Pack Plus que agrega interior em couro.
Nissan Kicks SL 1.6 CVT: a versão mais completa do modelo agrega ainda apoio de braço central (novidade linha 2020), assinatura em LED de série também como novidade (antes era opcional), bancos e manopla de câmbio com revestimento em couro, ar-condicionado automático digital, sensor crepuscular, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, painel de instrumentos digital e multifuncional com tela de 7 polegadas, 12 funções com controles do computador de bordo no volante, sistema Câmera 360° inteligente com imagem na multimídia, controle inteligente em curvas e do freio-motor, detector de objetos em movimento, estabilizador de carroceria inteligente, entre outros itens. Opcionalmente pode contar com o Pack Tech que inclui alerta de colisão com assistente de frenagem inteligente, com teto ‘2 Tones’ e interior Sand ou Macchiato.
*preços na cor metálica Cinza Grafite (R$ 1.208).
| Versão | Preço público | Preço PcD |
| S Direct 1.6 CVT 2020 | R$ 68.640 | R$ 53.082 |
| S 1.6 MT 2020 | R$ 78.290 | R$ 61.692,52 |
| S 1.6 CVT 2020 | R$ 85.990 | R$ 67.711,49 |
| SV 1.6 CVT 2020 | R$ 92.790 | R$ 72.444,34* (com Pack Plus – R$ 74.752,95*) |
| SL 1.6 CVT 2020 | R$ 102.790 | R$ 80.139,72* (com Pack Tech – R$ 81.986,61*) |
Etanol:
Gasolina:
| KM/tempo | Valor |
| 10 mil ou 12 meses | R$ 379,00 |
| 20 mil ou 24 meses | R$ 430,00 |
| 30 mil ou 36 meses | R$ 399,00 |
| 40 mil ou 48 meses | R$ 499,00 |
| 50 Mil ou 60 meses | R$ 399,00 |
| 60 Mil ou 72 meses | R$ 485,00 |
Motor: 1.6 16V
Cilindrada: 1.598 cm³
Potência: 114 cv @ 5.600 rpm (E/G)
Torques Max.: 15,5 kgfm @ 4.000 rpm (E/G)
Transmissões: manual de cinco marchas ou automático de seis marchas Direção: Elétrica
Suspensão: Independente com barra estabilizadora McPherson na dianteira e Multilink na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e a tambor na traseira, ABS
Pneus/Rodas: 205/60 R16, 215/50 R17 Dimensões: Comprimento 4.295 mm; Largura 1.760 mm; Altura 1.590 mm; Entre-eixos 2.610 mm
Capacidade do tanque: 41 L.
Porta-malas:432 L.
Peso ordem de marcha: 1109 kg (MT) e 1142 kg (CVT)
Agradecimentos: Vagner – Nissan Itavema Japan vagner.lima@itavemajapan.com.br – 11-95999-6460
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