Jeep Renegade Sport T270
Hoje o Mundo do Automóvel para PCD traz com exclusividade o review completo da versão Sport do Jeep Renegade T270 2022. O SUV compacto foi o responsável por iniciar a popularização da marca norte-americana no Brasil, sendo também o primeiro a ser produzido no país, mais precisamente na fábrica de Goiana (PE).
Atualmente é um dos SUVs mais vendidos do país, e para se manter entre os mais comercializados, recebeu modificações em termos de design, sobretudo na mecânica, trocando o motor 1.8 e.Torq EVO e o 2.0 diesel pelo renovado motor T270, legado do Compass e Commander para todas as versões, inclusive nesta de acesso, a Sport.
Abrindo o capô está a cereja do bolo: motor 1.3 turboflex também denominado de T270 em alusão ao torque em newton-Metro com 185 cavalos de potência no etanol e 180 cavalos na gasolina, ambos os números a 6.200 rpm, e torque de 27,5 kgfm a somente 1.750 rpm independente do combustível. Isso aliado a um câmbio automático de seis marchas e tração 4×2.
No etanol as médias conforme medição do INMETRO são 7,7 e 9,1 km/l em cidade e estrada, respectivamente. Na gasolina consome 11 e 12,8 km/l em cidade e estrada, respectivamente.
São 4.268 mm de comprimento total, 1.805 mm de largura, 1.696 mm de altura e 2.570 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 320 litros e o tanque de combustível possui capacidade para 55 litros.
Sendo versão de acesso, vem desprovida de alguns itens, mas é bem completo, tendo seis airbags, controle de estabilidade e tração, sistema Traction Control +, modo Sport, faróis e lanternas traseiras Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, leitor automático de placas, três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga-leve de 17 polegadas, start-stop e bancos de tecido exclusivos da versão. Além disso, traz câmbio automático de seis marchas, freio de estacionamento eletrônico, quadro de instrumentos com tela de TFT customizável de 3,5 polegadas, ar-condicionado manual, volante com regulagem de altura e profundidade, central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático e limitador de velocidade ajustável. Opcionalmente, por R$ 5.500, é possível incluir o Pack Exclusive que adiciona rodas de 18 polegadas e bancos em couro.
Para o público geral o preço de aquisição do modelo parte de R$ 123.990 sem opcionais na cor Preto Carbon e para o público PcD o preço é de R$ 104.651,84 após aplicar isenção de IPI e bônus da montadora. Preços não válidos para SP e PB.
| KM/tempo | Valor |
| 12 Mil ou 12 meses | R$ 669 |
| 24 Mil ou 24 meses | R$ 768 |
| 36 Mil ou 36 meses | R$ 857 |
| 48 Mil ou 48 meses | R$ 795 |
| 60 Mil ou 60 meses | R$ 1.297 |
| 72 Mil ou 72 meses | R$ 983 |
Motor: 1.3;
Cilindrada: 1.332 cm³;
Potências: 185 cv/180 cv @ 5.750 rpm (E/G);
Torque Max.: 27,5 kgfm @ 1.750 rpm (E/G);
Transmissão: Automática com conversor de torque de seis marchas;
Direção: Elétrica;
Suspensão: Independente com barra estabilizadora McPherson na dianteira e na traseira;
Freios: Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ABS;
Pneus/Rodas: 215/60 R17;
Dimensões: Comprimento 4.268 mm; Largura 1.805 mm; Altura 1.696 mm; Entre-eixos 2.570 mm;
Capacidade do tanque: 55 L.;
Porta-malas: 320 L.;
Peso ordem de marcha: 1468 kg.