Jeep Renegade Sport T270
O ano de 2015 para Jeep no mercado brasileiro representou uma virada de chave, pois chega ao país o SUV compacto Renegade, primeiro modelo nacional e de volume da marca, tendo sucesso imediato e desde então um “queridinho” do público-alvo.
Com design mais “rústico e tradicional”, o Renegade nesses anos sofreu sim significativas mudanças, até mais em relação ao modelo europeu, mas sem perder a essência e identidade criadas. Desde a linha 2022 tem o motor T270, um divisor de águas para ele, já que substituiu o 1.8 que era motivo de muitas críticas, muito embora também tenha sido o responsável pelo fim das versões movidas a diesel.
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No que tange ao desempenho de vendas, o Renegade sempre teve números de vendas interessantes, embora nos últimos anos tenha sim sofrido relativa queda, mas segue firme. Em 2024, até maio, foram emplacados 18.957 exemplares.
Para quem deseja conhecer todos os detalhes que a versão Sport do Renegade oferece, confira o review completo abaixo. Aqui você encontrará todas as especificações técnicas, consumo, dimensões, equipamentos de série, ficha técnica, preço para PcD e muito mais.
O Jeep Renegade Sport vem equipado com o motor 1.3 turboflex também denominado de T270 em alusão ao torque com 185 cavalos de potência no etanol e 180 cavalos na gasolina, ambos os números a 6.200 rpm, e torque de 27,5 kgfm a 1.750 rpm independente do combustível aliado a um câmbio automático de seis marchas
O consumo do SUV apresenta as seguintes médias pelo INMETRO. Na cidade, 7,7 km/l com etanol e 10,9 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 9 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina. Com um tanque de combustível de 47 litros, a autonomia urbana é de 424 km (etanol) e 600 km (gasolina), enquanto a autonomia rodoviária alcança 495 km (etanol) e 699 km (gasolina).
Em termos de dimensões, o Renegade tem comprimento total de 4,26 metros, com uma distância entre-eixos de 2,57 metros, largura de 1,80 metro e altura de 1,69 metro. Além disso, seu porta-malas tem 320 litros.
De série, o Jeep Renegade nessa versão traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, Traction Control +, modo Sport, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga-leve de 17”, start-stop, câmbio automático de seis marchas, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado manual, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático e limitador de velocidade ajustável
Por fim, no que diz respeito aos preços, o modelo tem preço público de R$ 143.990 na cor preta e sem opcionais. No entanto, para o público PcD, está sendo comercializado por R$ 116.514,00, após a aplicação da isenção de IPI e do bônus de fábrica. A redução no preço do SUV para modalidade é de R$ 27.476,00.
Não sabemos o que ocasionou a situação, mas a tabela de revisões do modelo no site da montadora está indisponível. Consulte o concessionário mais próximo.
Motor: 1.3 16V
Cilindrada: 1332 cm³
Potência (E/G): 185 cv/180 cv a 5750 rpm
Torque Max. (E/G): 27,5 kgfm a 1750 rpm
Velocidade Max.: 210 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,7s
Transmissão: automática de seis marchas
Consumo urbano: 7,7 km/l (E) 10,9 km/l (G)
Consumo rodoviário: 9 km/l (E) 12,7 km/l (G)
Autonomia urbana: 424 km (E) 600 km (G)
Autonomia rodoviária: 495 km (E) 699 km (G)
Direção: Assistência elétrica
Suspensão: Independente McPherson com mola helicoidal na dianteira e na traseira
Freios: Dianteiros a disco ventilado; Traseiros a disco sólido
Rodas e Pneus: 215/60 R17
Dimensões gerais: Comprimento 4268 mm; Distância entre-eixos 2570 mm; Largura 1805 mm; Altura 1696 mm
Tanque de combustível: 55 litros
Porta-malas: 320 litros