Lançada em 2016, um ano após o lançamento do Jeep Renegade, foi apresentada a versão Limited do modelo. Com o propósito de ser uma opção mais requintada e completa com o motor flex, inaugurou a adoção do sobrenome EVO ao motor 1.8 E.torq, empregando mudanças que lhe conferiram melhor desempenho e consumo menor. Abordaremos, portanto, mais detalhes sobre a versão.
Como falado anteriormente, o motor é o 1.8 E.torq EVO Flex com 139 cavalos e 135 cavalos a 5.750 rpm, além de 19,3 kgfm e 18,8 kgfm de torque a 3.750 rpm com gasolina e etanol, respectivamente e o câmbio é o automático de seis marchas. Quanto ao consumo, o INMETRO traz as seguintes médias: 6,4 km/l em cidade e 8 km/l em estrada com etanol, 9,4 km/l e 11 km/l com gasolina em cidade e estrada, respectivamente.
Entre as medidas, o Jeep Renegade Limited 2021 tem 4.232 mm de comprimento total, 1.805 mm de largura, 1.658 mm de altura e 2.570 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 320 litros e o tanque de combustível possui capacidade para 60 litros.
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O Jeep Renegade Limited 2021 dispõe de ar-condicionado digital de duas zonas, direção elétrica, vidros elétricos one touch em todas as portas, travas elétricas, retrovisores elétricos, chave presencial com partida por botão, computador de bordo com tela colorida personalizável em TFT de 7 polegadas, sensor de pressão dos pneus, sistema Start&Stop (desligamento automático do motor em pequenas paradas), repetidores de seta nos retrovisores que são elétricos e rebatíveis eletricamente, banco do motorista com ajuste de altura, volante revestido em couro multifuncional com ajuste de altura e profundidade, paddle shift, controle de cruzeiro (piloto automático), limtador de velocidade, faróis e lanternas traseiras em LED, DRL integrado aos faróis em LED, sensor crepuscular, rodas de liga leve de 19 polegadas, central multimídia UConnect touchscreen de 8,4 polegadas com Android Auto/Apple CarPlay, controle do ar-condicionado, entre outras funções, airbag frontal e lateral, freios ABS a disco nas 4 rodas, controle eletrônico de estabilidade e tração, controle de estabilidade para trailer, sistema anti-capotamento, assistente de partida em rampa, entre outros.
Para o público geral o preço na cor Verde Recon é de R$ 127.290. Para PcD após isenção de IPI + bônus de 15 % é reduzido para R$ 97.475. Adendo: o preço para PcD com isenção de IPI e bônus de fábrica é válido até o final de março de 2021 para aquelas PcD’s que estão em sua primeira isenção ou passados quatro anos da última.
As revisões ocorrem a cada 12.000 km ou 1 ano e possuem os seguintes valores até os 72.000 km, respectivamente: R$ 325,00; R$ 722,00; R$ 757,00; R$ 722,00; R$ 1.274,00 e R$ 901,00.