Motorização turbo, câmbio automático e boa lista de equipamentos por um preço abaixo dos R$ 100 mil. Falamos de uma receita, uma combinação deveras escassa, haja visto que o único modelo sem pedal de embreagem e motor turboalimentado nessa faixa de preço é o Chevrolet Onix Hatch Turbo AT. Porém, ele peca em alguns itens.
Porém, a Hyundai lançou o HB20 Sense Turbo GDI, reunindo todos os atributos acima e com um “plus” que muito interessa o público PcD: isenção proporcional de ICMS, anunciado no dia 20 de julho para a rede de concessionárias e divulgado em primeira mão pelo Mundo do Automóvel para PcD. Agora, tivemos acesso a lista de equipamentos.
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Como era de se esperar, ela tem como base a versão Comfort TGDI AT e, ao contrário do que também poderia se esperar, ela não perde muitos itens. Ele mantém o ar-condicionado manual, a direção elétrica, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros itens. Chama a atenção a não adoção de calotas, conservando as rodas de liga-leve diamantadas de 16 polegadas, bem como maçanetas e retrovisores pintados na cor do carro. Na segurança, o Hyundai HB20 Sense TGDI conta com controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS e seis airbags.
Mas, afinal, o que a Hyundai cortou da versão Comfort para deixar a Sense com preço público R$ 3.700 menor? Pois bem, a nova versão troca a central multimídia com Android Auto/Apple CarPlay por um sistema de áudio simples com Bluetooth, mas mantendo os comandos no volante. Ela perde também vidros elétricos traseiros, alças de teto para os passageiros, porta-revistas no banco do passageiro e faróis com função welcome e escort.
Faz parte da versão o motor Kappa 1.0 Turbo GDI (TGDi) três cilindros flex dispõe de 120 cavalos a 6.000 rpm com torque de 17,5 kgfm a 1.500 rpm tanto com etanol quanto com gasolina. A transmissão que acompanha é automática de seis marchas.
Falando de preços novamente, para o público geral, o HB20 Sense Turbo GDI tem preço de R$ 98.390 e para PcD, após aplicadas as devidas isenções fica sendo comercializado por R$ 84.805. Considerando a atual conjuntura e, como já falado, a escassez de modelos nessa faixa de preço com powertrain moderno e eficiente, falamos de uma boa opção tanto para o consumidor do varejo quanto para o consumidor PcD.