Honda City Sedan EX 2022
A Honda lançou no final de 2021 a terceira geração no Brasil do sedan compacto premium City, modelo que desembarcou por aqui em 2009 e desde então cativa um público que opta por um modelo confiável, robusto, espaçoso e econômico. Muito embora tenha sido um tanto espartano, verdade seja dita, mas o novo modelo veio para mudar paradigmas.
Com boas e nítidas evoluções, o Honda City Sedan traz uma boa lista de equipamentos em todas as versões, incluindo a EX, de entrada, além de um motor 1.5 aspirado com injeção direta que vai na contramão da tendência das demais marcas, mas não é demérito algum. Confira todos os detalhes do Honda City Sedan EX 2022:
O sedan compacto premium da marca japonesa tem o motor 1.5 16V i-VTEC, agora com injeção direta de combustível. O modelo possui 126 cavalos no etanol e na gasolina a 6.200 rpm, entretanto, são 15,8 kgfm de torque no etanol, e 15,5 kgfm na gasolina a 4.600 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
No etanol as médias conforme medição do INMETRO são 9,2 e 10,5 km/l em cidade e estrada, respectivamente. Na gasolina consome 13,1 e 15,2 km/l em cidade e estrada, respectivamente.
São 4.529 mm de comprimento total, 1.748 mm de largura, 1.477 mm de altura e 2.600 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 519 litros, no entanto, seu tanque de combustível possui capacidade para 44 litros.
⇒ Primeiras impressões: Honda City Sedan Touring 2022
⇒ Comparativo: Honda City Hatch Touring x Toyota Yaris Hatch XLS
A versão dispõe de ar-condicionado digital com saídas de ar traseiras, chave presencial com partida por botão, bancos em tecido, alto-falantes, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, controle de áudio no volante, estrutura com deformação progressiva ACE, alarme de segurança com imobilizador, freios com sistemas ABS e EBD, controles de estabilidade e tração, assistente de partidas em aclive, ESS, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), cinto de segurança de 3 pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes e lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros.
Além disso, traz trava infantil nas portas traseiras, ISOFIX de fixação para cadeirinhas infantis, câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas), alerta de pressão dos pneus, lanternas traseiras em LED, antena tipo tubarão, limpador de para-brisa com função intermitente, espelhos retrovisores na cor do veículo com indicadores em LED e rebatimento elétrico, conjunto óptico com DRL em LED, faróis com acendimento automático, faróis de neblina, chave com função Smart Entry com controle remoto, abertura do porta- malas. Além disso, botão de travamento das portas (motorista e passageiro) com travamento automático de velocidade, vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” em todas as portas com anti-esmagamento, piloto automático, alavanca de seta com One-Touch (pisca três vezes com um toque), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos, desligamento automático dos faróis após 15 segundos, entre outros itens.
O preço público sugerido do modelo é a partir de R$ 108.300 sem adição de cor. Para a modalidade PcD, há isenção de IPI, com preço de R$ 102.763,23, após isenção.
Preços ainda indisponíveis.
Motor: 1.5;
Cilindrada: 1497 cm³;
Potência Max.: 126 cavalos @ 6.200 rpm (E/G);
Torque Max.: 15,8/15,5 kgfm @ 4.600 rpm (E/G);
Transmissão: Automática CVT com sete marchas simuladas;
Direção: Elétrica;
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseiraFreios: Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, ABS;
Pneus/Rodas: 185/55 R16;
Dimensões Comprimento 4.529 mm; Largura 1.748 mm; Altura 1.477 mm; Entre-eixos 2.600 mm;
Capacidade do tanque: 47 L.;
Então, Porta-malas: 519 L..