Lançado no início de 2024, o Honda City hatch LX chegou com uma missão estratégica de capturar o interesse dos consumidores que anteriormente optavam pelo Fit Personal, uma versão do monovolume que era voltada ao público PCD com todas as isenções.
A Honda posicionou sabiamente o City hatch LX, garantindo que seu preço se mantenha abaixo do limite para isenção parcial de ICMS, uma jogada inteligente visando atrair os compradores PCD que se beneficiam dessas isenções fiscais.
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A Honda optou pelo tradicional e confiável, escolhendo preservar a eficiência do motor aspirado para o City, em vez de seguir a tendência dos motores turbo.
Sob o capô, traz o motor 1.5 16V i-VTEC aspirado, que possui injeção direta e oferece 126 cavalos, tanto no etanol quanto na gasolina. Este motor entrega um torque de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina, aliado a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
Este conjunto proporciona desempenho sólido e tem uma boa eficiência de consumo de combustível, superando muitos concorrentes turbinados. Segundo o Inmetro, o Honda City hatch apresenta um consumo de 9,1 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada ao usar etanol, e com gasolina, esses números melhoram para 13,3 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada.
Quanto às dimensões, o Honda City hatch se destaca com um comprimento total de 4.341 mm, largura de 1.748 mm, altura de 1.498 mm e um entre-eixos de 2.600 mm. Além disso, o veículo oferece um porta-malas com capacidade para 268 litros, volume dentro do segmento, e oferece um tanque de combustível que comporta 44 litros.
De série, o Honda City hatch LX 2024 dispõe de central multimídia de 8 polegadas touchscreen com interface sem-fio para Apple CarPlay e Android Auto, botão de partida do motor, faróis com acendimento automático e DRL (luz de rodagem diurna) de LED, lanternas traseiras de LED, antena tipo Tubarão, rodas de liga leve aro 15” com pintura cinza e superfície diamantada, vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” e antiesmagamento, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, controles de áudio no volante, bancos com estabilizador corporal e revestimento de tecido Premium, banco traseiro bipartido (60/40) e a exclusiva tecnologia Magic Seat (apenas para o hatchback). Seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa fazem parte da lista de segurança.
Por fim, o preço da versão LX do hatch para o público geral é de R$ 113.600, enquanto para os compradores PCD o preço é reduzido para R$ 100.703,02, após isenções e sem bônus de fábrica.