Lançada no Brasil em 2010, a linha Titanium veio para suceder a tão lendária versão Ghia que já fez parte do portfólio de Del Rey, Belina, Escort, o próprio Focus e tantos outros modelos da Ford. Como já podemos associar, trata-se então da versão mais completa e requintada de todos esses citados anteriormente e falaremos dela hoje, mais especificamente no Focus Sedan 2013.
O modelo contava com uma robusta motorização 2.0 Duratec aliada a um câmbio automático que antecedeu o polêmico automatizado Powershift, conjunto honesto que proporciona bom desempenho mesmo que com um consumo elevado. Dispõe ainda de ampla lista de equipamentos de série para a sua época. Confira todos os detalhes do sedan:
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O modelo trazia na época o motor 2.0 16V Duratec Flex que desenvolve 148 cavalos com etanol e 143 cavalos com gasolina, ambos a 6.250 rpm. Já o torque é de 19,5 kgfm no etanol e de 18,8 kgfm na gasolina, ambos a 5.250 rpm.
O câmbio é automático de apenas quatro marchas.
O modelo possui 4.481 mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.497 mm de altura e 2.640 mm de entre-eixos. O porta-malas tem bons 526 litros de capacidade e o tanque de combustível tem 55 litros.
A versão traz os seguintes itens de série: ar-condicionado digital automático, direção hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, retrovisores elétricos, bancos em couro com ajuste de altura para o motorista, piloto automático, chave presencial com partida por botão, teto solar elétrico, faróis de neblina, volante multifuncional, computador de bordo, sistema de som com Bluetooth e entrada USB, duplo airbag frontal, freios ABS, entre outros itens.
As médias são de 6,4 e 9,2 km/l em cidade e estrada no etanol, respectivamente. Com gasolina são 8,1 km/l em cidade e 11,7 km/l em estrada.
Seu preço médio de mercado em maio de 2021 é de R$ 38.898,00. Mas vale ressaltar que este é um preço médio, tendo como base a de referência a Tabela FIPE, podendo haver diferença no preço final de acordo com estado de conservação, quilometragem, entre outros fatores.
Motor: 2.0
Cilindrada: 1799 cm³
Potência Máx.: 148 cavalos @ 6.250 rpm
Torques Max.: 19,5 kgfm @ 5.250 rpm
Transmissão: automática de quatro marchas
Direção: hidráulica
Suspensão: Independente com barra estabilizadora McPherson na dianteira e independente multibraço na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ABS
Pneus/Rodas: 205/55 R16
Dimensões: Comprimento 4.481 mm; Largura 1.840 mm; Altura 1.497 mm; Entre-eixos 2.640 mm
Capacidade do tanque: 55 L.
Porta-malas: 526 L.
Peso ordem de marcha: 1.347 kg