Fiat Fastback Impetus T200 CVT
A Fiat lançou em setembro de 2022 após muito tempo de espera e expectativa o seu mais novo SUV, o Fastback. Trazendo sim um pouco do design do Pulse, o modelo traz carroceria com caimento cupê, proporcionando um aspecto de mais sofisticação e agregando principalmente no porta-malas.
Construído também sob a plataforma MLA, derivada da MP1 adotada pelo Argo, o Fastback que vem em três versões agrega boa lista de equipamentos em todas. Já fizemos review da Audace, mais acessível, agora é vez da intermediária Impetus.
Confira todos os detalhes do Fiat Fastback Impetus 2023:
O SUV da marca italiana mantém a receita já vista no Pulse e traz o 1.0 turboflex de três cilindros e injeção direta de combustível, também chamado de T200 em razão do torque em Newton-Metro.
São 130 cavalos de potência no etanol e 125 cavalos na gasolina a 5.750 rpm, com torque de 20,4 kgfm em ambos os combustíveis a 1.750 rpm. O câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas, dispondo ainda de modo Sport de condução e de paddle-shift para trocas manuais.
*fonte: INMETRO
São 4.427 mm de comprimento total, 1.774 mm de largura, 1.576 mm de altura e 2.533 mm de entre-eixos. O porta-malas amplo tem capacidade para 516 litros (600 litros medindo de forma líquida) e o tanque de combustível possui capacidade para 47 litros.
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O modelo nessa versão intermediária possui ar-condicionado digital, direção elétrica, vidros elétricos e travas elétricas nas quatro portas, retrovisores elétricos com repetidores de seta, chave presencial com partida por botão e partida remota, painel totalmente digital com tela colorida em TFT de 7 polegadas, sensor de pressão dos pneus, sensores de chuva e crepuscular, volante multifuncional em couro com ajuste de altura, bancos em couro e teto preto, controle de cruzeiro (piloto automático), faróis e lanternas traseiras Full-LED, faróis de neblina em LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, retrovisores e teto na cor preta, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, central multimídia UConnect touchscreen de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, câmera de ré, farol alto automático, alerta de saída de faixa, frenagem automática de emergência, retrovisor eletrocrômico, 4 airbags (duplo frontal e laterais para cabeça + tórax), freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, entre outros itens.
O preço público geral do modelo é a partir de R$ 139.990 (exceto PB e SP). Já para a modalidade PcD com isenção de IPI e bônus de 5% o modelo custa R$ 128.780, sendo ambos os preços na cor preta.
10 mil km ou 12 meses | R$ 564 |
20 mil km ou 24 meses | R$ 576 |
30 mil km ou 36 meses | R$ 664 |
40 mil km ou 48 meses | R$ 744 |
50 mil km ou 60 meses | R$ 588 |
60 mil km ou 72 meses | R$ 1.104 |
Motor: 1.0;
Cilindrada: 999 cm³;
Potências Max.: 130 cv/125 cv @ 5.750 rpm (E/G);
Torques Max.: 20,4 kgfm @ 1.750 rpm (E/G);
Transmissão: Automática CVT com sete marchas simuladas;
Direção: Elétrica;
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira;
Freios: Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, ABS;
Pneus/Rodas: 205/50 R17;
Dimensões: Comprimento 4.427 mm; Largura 1.774 mm; Altura 1.576 mm; Entre-eixos 2.532 mm;
Capacidade do tanque: 47 L.;
Porta-malas: 516/600 L.;
Peso ordem de marcha: 1253 kg.