O ano era 2019, o Hyundai HB20 completava sete anos de mercado e a marca sul-coreana na ocasião optou por dar uma renovada no modelo, lançando a sua “segunda geração”. Isso mesmo, entre aspas, pois embora a marca tenha chamado de nova geração na ocasião, a plataforma se mantinha a mesma do modelo lançado em 2012.
Sucesso de vendas, o modelo tinha muitos holofotes voltados para si, muito por conta da boa reputação que foi construindo ao longo dos anos, mas sempre vivendo nas sombras do principal concorrente e líder na época: Chevrolet Onix, cuja nova geração (literalmente) também veio a ser lançada. Desde a apresentação do modelo, começaram as polêmicas em torno do seu design.
A mudança que a Hyundai promoveu foi completa, seja no interior que agradou a muitos com central multimídia flutuante, tonalidades diferenciadas e um bom nível de acabamento, quanto no exterior que nada tinha a ver com o HB20 anterior. Era ai que morava a polêmica, pois o estilo ousado empregado no modelo foi alvo de memes, sendo bastante assemelhado a um bagre em virtude da grade ampla e muito pronunciada para as laterais, além dos faróis com aspecto “caído”.
Contudo, a traseira também foi alvo de polêmicas, pois o formato das lanternas era comparado ao símbolo da tradicional marca Nike, mas menos controversa que a dianteira. Fato é que três anos depois podemos dizer que em nada afetou as vendas do produto que somado a uma série de fatores é hoje o carro de passeio mais vendido do Brasil e o segundo colocado no geral, perdendo para a picape Fiat Strada.
Chegamos a 2022 e a Hyundai lança a linha 2023 do HB20 com reestilização para tentar afastar os memes e correlações com um peixe. Bom, seu design foi revelado em um flagra divulgado no final de junho e posteriormente revelado de maneira oficial pela Hyundai.
Veja Também
⇒ Novo Hyundai Creta 2023 ganha comando por voz para abertura de teto solar
⇒ Carros PcD Hyundai: veja preços válidos no mês de junho de 2022
Começando pela dianteira, clara inspiração no Hyundai i20, compacto comercializado em outros mercados, com faróis tendo formato e disposição similar ao que temos hoje, mas um pouco mais espichados. A grade, por sua vez, está subdividida, com a parte superior horizontalizada interligando os faróis agora com DRL em todas as versões, com a inferior localizada no para-choque e bastante pronunciada para as laterais, com algumas semelhanças em relação ao concorrente Volkswagen Polo, mas com elementos internos próprios e oriundos do i20. Com isso, os para-choques também são totalmente novos e trazem uma novidade: luzes de seta integradas.
Lateralmente, as versões topo do modelo ganham rodas de 16 polegadas contra as rodas 15 utilizadas até a linha 2022. A traseira traz agora lanternas integradas que cruzam o carro de lado a lado, estratégia adotada em várias marcas ultimamente e na própria Hyundai com os novos Tucson e Elantra. A harmonia entre o novo para-choque com elementos em preto fosco, as novas lanternas traseiras em LED, as luzes de seta e de ré posicionadas nos para-choques e a tampa do porta-malas de maiores dimensões tornam o visual ainda mais tecnológico e moderno.
Mecanicamente, tudo igual, com duas opções de motor 1.0 tricilíndricas flex. Primeiramente, a aspirada, contando com 80 cavalos a 6.200 rpm com torque de 10,2 kgfm a 4.500 rpm quando abastecido com etanol, e 75 cavalos e 9,4 kgfm de torque nas mesmas respectivas faixas de rotação. A transmissão que acompanha é manual de cinco marchas.
Partindo agora para a opção turbo, a injeção de combustível é direta. São gerados 120 cavalos a 6.000 rpm com torque de 17,5 kgfm a 1.500 rpm tanto com etanol quanto com gasolina. A transmissão que acompanha é manual ou automática, ambas de seis marchas.
Equipamentos de série de cada versão do novo Hyundai HB20 2023
Sense 1.0 MT: ar-condicionado, direção elétrica, 6 airbags, DRL, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, banco motorista com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, piloto automático e limitador de velocidade, painel de instrumentos TFT de 3,5’, blueaudio, computador de bordo, entre outros itens.
Comfort 1.0 MT: agrega os itens da versão Sense, mais: alarme, chave tipo canivete, vidros elétricos traseiros, espelho o retrovisor elétrico, usb para carregamento rápido, central multimídia de 8” com espelhamento para Android auto e Carplay, rodas de 15”, maçanetas e espelhos retrovisores na cor da carroceria.
Limited 1.0 MT: itens da Comfort 1.0 MT, mais: acendimento automático dos faróis, câmera de ré, volante com ajuste de regulagem de altura e profundidade, abertura e fechamento dos vidros pela chave canivete, 4 vidros elétricos com sistema one-touch, sensor de estacionamento traseiro e rodas de liga leve de 15”.
Comfort 1.0 TGDI (Turbo) MT e AT: itens da versão Comfort 1.0 MT, mais: motor turbo e transmissão automática, rodas de liga leve, grade dianteira com acabamento preto brilhante, antena tipo barbatana.
Platinum 1.0 TGDI (turbo) AT: itens da versão Limited 1.0MT, mais: faróis de neblina, alerta de saída segura, alerta de presença no banco traseiro, chave tipo canivete, vidros elétricos traseiros, espelho retrovisor elétrico, usb para carregamento rápido, usb traseiro, retrovisor rebatível eletricamente, painel de instrumentos de TFT com 4,2” colorido, lanternas traseiras em LED, volante revestido em couro e maçanetas externas cromadas.
Platinum Plus 1.0 TGDI (turbo) AT: itens da Platinum 1.0 TGDI, mais: frenagem autônoma de emergência, assistente de ponto cego, assistente de permanência e centralização em faixa, assistente de trafego cruzado, detector de fadiga, farol alto adaptativo, alerta de saída segura, monitoramento de pressão dos pneus, alarme volumétrico, DRL em LED, ar-condicionado automático digital, Smart shift, sistema stop & go, banco traseiro bi-partico, carregador sem fio para celular, bancos em couro e faróis com projetor.
Ademais, o Bluelink, aplicativo para smartphones que permite ao usuário ter diversas funções do veículo teve período de degustação estendido de 6 meses para 3 anos.
Confira os preços oficiais do novo Hyundai HB20 2023
| Versões | Preços |
| Sense 1.0 | R$ 76.690 |
| Comfort 1.0 | R$ 79.990 |
| Limited 1.0 | R$ 85.490 |
| Comfort 1.0 Turbo MT | R$ 93.790 |
| Comfort 1.0 Turbo AT | R$ 99.390 |
| Platinum 1.0 Turbo AT | R$ 105.390 |
| Platinum Plus 1.0 Turbo AT | R$ 114.390 |
