A Chevrolet está focada no mercado de utilitários esportivos, para tanto, busca atualizar os seus modelos atuantes no segmento que mais cresce no Brasil. Exemplo dessa atualização é o Trailblazer, SUV de luxo da marca que desde o ano de 2012 tem notável representatividade no país, sucedendo a já reconhecida e renomada Blazer, também derivada da pick-up média S10.
Fruto desse engajamento, a Chevrolet lança a linha 2020 do modelo, mas sem grandes alterações. Está mantida a versão LT destinada à vendas diretas, como podemos ver na maior parte das polícias do Brasil, além da versão topo que recebeu nova nomenclatura, sai de cena o nome LTZ e entra Premier, como Equinox, Spin e Tracker já trazem, trata-se de um novo nome para as versões de maior apelo luxuoso da marca. Motorizações e equipamentos continuam iguais. Veja todos os detalhes do modelo.
Chevrolet Trailblazer 2020: detalhes
O veículo conta com capacidade de até sete ocupantes, sendo três fileiras de assentos com diferentes níveis de altura entre elas para oferecer aos passageiros um satisfatório patamar de conforto. Para todas as fileiras existem também saídas de ar individuais e ajustáveis, para que todo o habitáculo mantenha-se climatizado.
No acabamento, as portas mesclam plástico rígido, vale destacar que se deriva de uma caminhonete, e couro, ambos com boa qualidade e uma montagem adequada para o seu segmento. No painel, há uma mescla entre plástico rígido e material emborrachado, também com boa qualidade e bons arremates, trazendo ao modelo um bom nível de construção.
Chevrolet Trailblazer 2020: especificações
O Chevrolet Trailblazer traz única opção de transmissão, automática de seis marchas. Existem duas opções de motorização, sendo um movido à gasolina e outro movido a diesel.
O propulsor a gasolina é o 3.6 V6 que gera 279 cv de potência a 6.400 rpm e 35,7 kgfm de força a 3.700 rpm, levando o veículo de 0 a 100 em 7,6 segundos. Já o diesel é o 2.8 de 4 cilindros em linha que gera 200 cv de potência a 3.600 rpm e 51 kgfm de força a 2.000 rpm, suficientes para levar de 0 a 100 em 10,6 segundos. Os dois motores contam com injeção direta de combustível.
Em termos de dimensões, o modelo tem 4,88 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 2,85 metros de distância entre-eixos. Seu porta-malas possui capacidade que varia entre 205 litros e 1.830 litros, a depender da configuração de bancos utilizada. O tanque de combustível possui 76 litros de capacidade independente da motorização.
Chevrolet Trailblazer 2020: equipamentos e preços públicos
Traz de série: tração 4×4 com reduzida, mais ar-condicionado automático, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travamento elétrico nas quatro portas, retrovisores com ajustes e rebatimento elétrico, faróis com ajuste de altura e LEDs diurnos, grade cromada, rodas de liga leve aro 18 polegadas diamantadas, pneus 265/60 R18, escape cromado, lanternas em LED, retrovisores cromados com repetidores de direção, barras longitudinais no teto, bancos com revestimento em couro, banco do motorista com ajustes elétricos, banco traseiro bipartido e ajustável longitudinalmente, porta-copos no painel, chave eletrônica com partida remota, botão de partida, volante multifuncional com acabamento em couro, ajuste da coluna de direção em altura e multimídia MyLink com tela sensível ao toque de 8 polegadas, câmera de ré, navegador GPS com mapas em 2D ou 3D, espelhamento via Google Android Auto e Apple Car Play, comandos de voz, conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar.
Traz ainda: porta-luvas iluminado, luzes de leitura, alças no teto, alças nas colunas A e B, estribos laterais, para-barro, alavanca de câmbio em couro e cromo, painel de instrumentos com computador de bordo, detalhes cromados e em cinza no acabamento interno, maçanetas cromadas, retrovisor eletrocrômico, comandos do OnStar no teto, porta-óculos, tapetes em tecido e borracha, tomadas de 12V, acendedor de cigarros e apoio de braço central nos bancos dianteiros e traseiro (com porta-copos).
Além de alarme, alerta de colisão visual e sonoro com ajuste de distância, aviso de invasão de faixa de rolamento com alerta visual e sonoro, alerta de movimentação traseira, aviso de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, freios ABS com EDB, controle de estabilidade, controle de estabilidade com reboque, controle de tração, controle de descida, assistente de partida em rampa, Isofix, bloqueio eletrônico do diferencial, tração 4×2/4×4/4×4 com reduzida, freios a disco nas quatro rodas, airbag duplo frontal, airbags laterais, airbags de cortina, cintos de três pontos para todos, apoios de cabeça para todos, difusores de ar-condicionado para segunda e terceira fileira, lavador e limpador do vidro traseiro com desembaçador, luzes de neblina, faróis de neblina, luz auxiliar de freio, proteção na base das portas e para-choques, antena no teto, detalhes internos em preto brilhante, material soft touch nos revestimentos, porta-objetos diversos, controle de cruzeiro, entre outros.
Chevrolet Trailblazer 2020: consumo
Gasolina: 6,6 km/litro em cidade e 8,4 km/litro em estrada
Diesel: 8,4 km/litro em cidade e 10,5 km/litro em estrada
Chevrolet Trailblazer 2020: revisões e valores
KM
Preços 3.6
Preços 2.8
10.000 km
R$ 480
R$ 396
20.000 km
R$ 1.084
R$ 960
30.000 km
R$ 904
R$ 1.128
40.000 km
R$ 1.084
R$ 980
50.000 km
R$ 844
R$ 716
60.000km
R$ 1.144
R$ 1.496
Chevrolet Trailblazer 2020: ficha técnica (motor 3.6)
Motorização
3.6
Combustível
Gasolina
Potência (cv)
279
Torque (kgfm)
35,7
Velocidade Máxima (km/h)
N/D
Tempo 0-100 (s)
7,6
Consumo cidade (km/l)
6,6
Tempo 0-100 (s)
7,6
Consumo cidade (km/l)
6,6
Consumo estrada (km/l)
8,4
Câmbio
Automática 6 marchas
Tração
4×4
Direção
Elétrica
Suspensão dianteira
Independente com braços sobrepostos e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Eixo rígido
Chevrolet Trailblazer 2020: ficha técnica (motor 2.8)
Motorização
2.8
Combustível
Diesel
Potência (cv)
200
Torque (kgfm)
51
Velocidade Máxima (km/h)
180
Tempo 0-100 (s)
10,4
Consumo cidade (km/l)
8,4
Consumo estrada (km/l)
10,5
Câmbio
Automática 6 marchas
Tração
4×4
Direção
Elétrica
Suspensão dianteira
Independente com braços sobrepostos e barra estabilizadora
