Em setembro de 2024, as vendas diretas de automóveis e comerciais leves cresceram significativamente no Brasil, atingindo 52% do total de transações no mercado. Comparando com o mês anterior, onde o percentual era de 50%, o aumento é expressivo, mostrando a relevância deste modelo de venda.
As marcas que mais se destacaram nesse cenário são a Fiat, com impressionantes 28,64% de participação de mercado, seguida pela Volkswagen, que conquistou 19,47%. Em terceiro lugar, a Chevrolet manteve uma boa posição com 12,57%, enquanto a Renault (10,72%) e Toyota (7,33%) fecharam o top 5.
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Entre os automóveis, o Volkswagen Polo assumiu a liderança em setembro de 2024, com 8.595 unidades comercializadas. Em segundo lugar, o Fiat Argo vendeu 6.008 unidades, mantendo sua relevância. O Volkswagen T-Cross completou o pódio, com 5.313 unidades emplacadas.
Na quarta e quinta posições, o Fiat Mobi e o Renault Kwid também se destacaram, com 5.234 e 4.743 unidades, respectivamente. Esses números confirmam a tendência de preferência por modelos compactos e econômicos no mercado de vendas diretas.
No segmento de comerciais leves, a Fiat Strada continua imbatível, com 9.389 unidades vendidas em setembro. A Volkswagen Saveiro segue em segundo lugar, registrando 4.286 unidades. Já a Toyota Hilux, consolidada no segmento de picapes médias, aparece em terceiro lugar, com 3.227 unidades comercializadas.
Confira os carros mais vendidos via vendas diretas em setembro de 2024
Automóveis:
| Pos. | Modelo | Set/24 |
|---|---|---|
| 1º | VW/POLO | 8.595 |
| 2º | FIAT/ARGO | 6.008 |
| 3º | VW/T CROSS | 5.313 |
| 4º | FIAT/MOBI | 5.234 |
| 5º | RENAULT/KWID | 4.743 |
| 6º | FIAT/CRONOS | 4.623 |
| 7º | GM/ONIX | 4.489 |
| 8º | HYUNDAI/HB20 | 3.462 |
| 9º | GM/ONIX PLUS | 3.153 |
| 10º | NISSAN/KICKS | 3.138 |
| 11º | JEEP/RENEGADE | 2.278 |
| 12º | TOYOTA/YARIS SEDAN | 2.028 |
| 13º | RENAULT/KARDIAN | 1.994 |
| 14º | RENAULT/LOGAN | 1.961 |
| 15º | GM/TRACKER | 1.775 |
| 16º | VW/NIVUS | 1.588 |
| 17º | GM/SPIN | 1.566 |
| 18º | HYUNDAI/HB20S | 1.516 |
| 19º | FIAT/PULSE | 1.473 |
| 20º | JEEP/COMPASS | 1.368 |
| 21º | VW/VIRTUS | 1.350 |
| 22º | TOYOTA/COROLLA | 1.135 |
| 23º | CITROEN/C3 | 1.081 |
| 24º | TOYOTA/YARIS HB | 1.050 |
| 25º | PEUGEOT/2008 | 1.040 |
| 26º | TOYOTA/COROLLA CROSS | 1.002 |
| 27º | FIAT/FASTBACK | 852 |
| 28º | RENAULT/DUSTER | 849 |
| 29º | HONDA/HR-V | 653 |
| 30º | JEEP/COMMANDER | 597 |
| 31º | HYUNDAI/CRETA | 544 |
| 32º | VW/TAOS | 525 |
| 33º | HONDA/ZR-V | 487 |
| 34º | RENAULT/SANDERO | 400 |
| 35º | NISSAN/VERSA | 387 |
| 36º | PEUGEOT/208 | 320 |
| 37º | NISSAN/SENTRA | 310 |
| 38º | MITSUBISHI/PAJERO | 305 |
| 39º | VOLVO/EX30 | 254 |
| 40º | VOLVO/XC60 | 219 |
| 41º | GWM/HAVAL H6 | 207 |
| 42º | FORD/TERRITORY | 151 |
| 43º | HONDA/CITY | 144 |
| 44º | HONDA/CITY HATCH | 131 |
| 45º | GM/TRAILBLAZER | 126 |
| 46º | GM/EQUINOX | 116 |
| 47º | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 112 |
| 48º | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 97 |
| 49º | CITROEN/C3 AIRCROSS | 71 |
| 50º | CITROEN/BASALT | 64 |
Comerciais leves:
| Pos. | Modelo | Set/24 |
|---|---|---|
| 1º | FIAT/STRADA | 9.389 |
| 2º | VW/SAVEIRO | 4.286 |
| 3º | TOYOTA/HILUX | 3.227 |
| 4º | FIAT/TORO | 2.764 |
| 5º | FIAT/FIORINO | 2.094 |
| 6º | GM/S10 | 2.077 |
| 7º | RAM/RAMPAGE | 1.404 |
| 8º | GM/MONTANA | 1.231 |
| 9º | FORD/RANGER | 1.210 |
| 10º | RENAULT/OROCH | 1.051 |
| 11º | RENAULT/MASTER | 1.007 |
| 12º | NISSAN/FRONTIER | 973 |
| 13º | VW/AMAROK | 871 |
| 14º | FIAT/TITANO | 424 |
| 15º | RENAULT/KANGOO | 402 |
| 16º | MITSUBISHI/L200 | 365 |
| 17º | FIAT/SCUDO | 235 |
| 18º | FORD/TRANSIT | 217 |
| 19º | RAM/2500 | 141 |
| 20º | RAM/3500 | 114 |
| 21º | FIAT/DUCATO | 95 |
| 22º | PEUGEOT/EXPERT | 79 |
| 23º | FORD/MAVERICK | 63 |
| 24º | VW TRUCK E BUS/EXPRESS | 58 |
| 25º | PEUGEOT/PARTNER | 29 |
| 26º | CITROEN/JUMPY | 24 |
| 27º | CITROEN/JUMPER | 22 |
| 28º | PEUGEOT/BOXER | 19 |
| 29º | RAM/1500 | 7 |
| 30º | HYUNDAI/HR | 6 |
| 31º | GM/SILVERADO | 5 |
| 32º | FORD/F150 | 2 |
| 33º | KIA/K2500 | 2 |
| 34º | RENAULT/KWID | 2 |
| 35º | RAM/CLASSIC | 2 |
| 36º | FORD/ETRANSIT | 1 |