O governo anunciou recentemente medidas para tornar os carros vendidos no Brasil mais acessíveis, conhecido como o novo carro popular. Hoje, as regras necessárias para alcançar o maior desconto de até R$8.000 foram divulgadas. Além disso, as fabricantes também já começaram a divulgar as promoções com descontos significativos (veja mais a seguir).
É importante ressaltar que essa medida do governo implica em abrir mão de aproximadamente R$ 1,5 bilhão em arrecadação de impostos, visando a redução dos preços dos carros. A medida terá validade de 120 dias ou até que o valor de R$ 1,5 bilhão seja atingido. Vale destacar que essa medida também foi estendida para caminhões e ônibus.
Como os R$ 1,5 bilhão serão destinados?
Os R$1,5 bilhão são destinados da seguinte forma:
- Carros populares: R$500 milhões.
- Caminhões: R$700 milhões.
- Vans e ônibus para transporte de passageiros: R$300 milhões.
Descontos do Novo Carro Popular
O governo implementou critérios específicos para calcular os descontos no novo carro popular. A tabela abaixo apresenta os critérios, índices e pontos correspondentes:
| Critério | Índice | Pontos |
|---|---|---|
| Fonte de energia | Etanol | 25 |
| Fonte de energia | Eletricidade/híbrido | 25 |
| Fonte de energia | Flex-fluel (etanol/gasolina) | 20 |
| Consumo energético | Menor ou igual a 1,40 MJ/Km | 25 |
| Consumo energético | Entre 1,41 e 1,50 MJ/Km | 20 |
| Consumo energético | Entre 1,51 e 1,60 MJ/Km | 18 |
| Consumo energético | Entre 1,61 e 2,00 MJ/Km | 15 |
| Preço público sugerido | Menor ou igual a R$70.000 | 25 |
| Preço público sugerido | Entre R$70.000,01 e R$80.000 | 20 |
| Preço público sugerido | Entre R$80.000,01 e R$90.000 | 18 |
| Preço público sugerido | Entre R$90.000,01 e R$120.000 | 15 |
| Densidade produtiva | Maior ou igual a 75% | 25 |
| Densidade produtiva | Maior ou igual a 65% e abaixo de 75% | 20 |
| Densidade produtiva | Maior ou igual a 60% e abaixo de 65% | 15 |
Para calcular o desconto, é necessário somar os pontos de acordo com os critérios alcançados pelo veículo.
Exemplo: Se a fonte de energia for etanol ou eletricidade/híbrido (25 pontos), o consumo energético for igual ou inferior a 1,40 MJ/Km (25 pontos), o preço público sugerido estiver entre R$70.000,01 e R$80.000 (20 pontos) e a densidade produtiva for de 65% a 74,99% (20 pontos), o veículo totaliza 90 pontos, garantindo o desconto máximo de R$8.000.
Confira abaixo todas as faixas de descontos
- R$ 8.000 para veículos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 90.
- R$ 7.000 para veículos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 85 e inferior a 90.
- R$ 6.000 para veículos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 80 e inferior a 85.
- R$ 5.000 para veículos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 77 e inferior a 81.
- R$ 4.000 para veículos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 73 e inferior a 77.
- R$ 3.000 para veículos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 69 e inferior a 73.
- R$ 2.000 para veículos cuja soma dos pontos seja inferior a 69.
Montadoras já começaram a anunciar descontos promovidos pelo governo
Vale destacar, que algumas montadoras estão aplicando bônus (incentivo) de fábrica para complementar os descontos do governo.
A Hyundai por exemplo, anunciou um desconto de até R$6.000 no HB20 Sense, que passa a ser comercializado por R$74.290, ante os R$82.290 cobrados anteriormente pela versão.
Já a Renault, anunciou o Kwid com redução de R$ 10.000, reduzindo de R$ 68.990 para R$ 58.990. O desconto de fábrica da Renault no carro é de R$ 2 mil, somando aos R$ 8 mil concedidos pelo governo.
A Jeep também anunciou redução no Renegade 1.3 Turbo e Sport 1.3 Turbo. A versão 1.3 Turbo passa de R$ 125.990 para R$ 115.990 e a versão Sport passa de R$ 134.990 para também R$ 115.990.
Por fim, é esperado que em breve as demais montadoras também anunciem os descontos para os seus respectivos veículos. Os interessados podem aguardar por mais informações sobre as promoções e benefícios oferecidos pelas outras fabricantes do setor automotivo. Fique atento às novidades aqui no Mundo do Automóvel para PCD.
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