A Fiat apresentou lá em 2018 o sedan compacto Cronos, derivado do hatch Argo, lançado em 2017, vindo com a função de substituir as versões mais caras do Grand Siena. Timidamente veio ocupando o mercado, tendo como público primordial no seu início de carreira as pessoas com deficiência que tinham isenções completas e bônus.
Contudo, nunca foi um forte representante no segmento enquanto o Grand Siena esteve em linha, pois o veterano era o preferido nas vendas diretas para frotistas e o Cronos vinha deixando de ter preços competitivos. Enfim, o sedan da marca italiana mais recente hoje tem o seu lugar ao sol, tendo bom desempenho de vendas.
A linha 2023 vem para alavancar ainda mais esse bom desempenho, ainda mais nas versões com transmissão CVT que substituem de uma vez só as versões com câmbio automatizado GSR e motor 1.8 E.torq aliado a uma transmissão automática com conversor de torque.
Confira os detalhes da versão Precision CVT, topo de linha e mais recheada, também disponível para PcD:
O sedan da marca italiana tem o motor 1.3 Firefly Flex aspirado. Nele, o modelo possui 107 cavalos no etanol e 98 na gasolina a 6.250 rpm e 13,7 kgfm de torque no etanol, e 13,2 kgfm na gasolina a 4.000 rpm. O câmbio é automático da marca Aisin do tipo CVT com sete marcha simuladas. Seu 0 a 100 km/h é de 12,1 segundos.
A julgar pelas medidas do INMETRO falamos do sedan automático mais econômico do segmento no Brasil. No etanol as médias são 9,3 e 10,8 km/l em cidade d estrada, respectivamente. Na gasolina consome 13,4 e 14,9 km/l em cidade e estrada, respectivamente.
São 4.364 mm de comprimento total, 1.726 mm de largura, 1.523 mm de altura e 2.521 mm de entre-eixos. O porta-malas possui capacidade para 525 litros e o tanque de combustível possui capacidade para 48 litros.
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A versão mais completa do modelo dispõe de ar-condicionado digital automático, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, travamento elétrico das portas, alarme de perímetro, ajuste de direção, rodas liga-leve de 16 polegadas, maçanetas e frisos cromados, faróis de neblina com função cornering, apoio de braço para o motorista, iTPMS (indicação individual do pneu com baixa pressão), ajuste de altura do banco do motorista, central multimídia UConnect com tela de 7 polegadas e Android Auto/Apple CarPlay, chave presencial com partida por botão, câmera de ré, retrovisores elétricos com rebatimento elétrico e luzes cortesia, volante multifuncional, entradas USB para bancos traseiros, sensor de estacionamento traseiro, vidros traseiros elétricos, assinatura em LED nos faróis, duplo airbag frontal, freios ABS, piloto automático, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros itens.
O único opcional da versão é o pacote de bancos em couro que mescla as cores preto e marrom.
A versão tem preço sugerido na venda direta para pessoa física a partir de R$ 93.490, mas o preço-base para a concessão de isenções é de R$ 99.989,30. Para a modalidade PcD há portanto a isenção total de IPI, somada a isenção proporcional de ICMS e bônus de 4%, fica por a partir de R$ 81.671. Os preços não são válidos para São Paulo.
Para o público PcD a única cor possível é a sólida Preto Vulcano, pois as demais adicionam preço e fazem com que o veículo saia do teto da isenção proporcional do ICMS.
KM/tempo | Valor |
10 Mil ou 12 meses | R$ 488 |
20 Mil ou 24 meses | R$ 660 |
30 Mil ou 36 meses | R$ 500 |
40 Mil ou 48 meses | R$ 1.580 |
50 Mil ou 60 meses | R$ 524 |
60 Mil ou 72 meses | R$ 844 |
Motor: 1.3;
Cilindrada: 1332 cm³;
Potências Max.: 107 cv/98 cv @ 6.250 rpm (E/G);
Torques Max.: 13,7/13,2 kgfm @ 4.000 rpm (E/G);
Transmissão: Automática CVT com sete marchas simuladas;
Direção: Elétrica;
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira;
Freios: Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, ABS;
Pneus/Rodas: 195/55 R16;
Dimensões: Comprimento 4.364 mm; Largura 1.726 mm; Altura 1.523 mm; Entre-eixos 2.521 mm;
Capacidade do tanque: 48 L.;
Porta-malas: 525 L.;
Peso ordem de marcha: 1196 kg.